У ВМС США хочуть врятувати авіаносці Gerald R. Ford від безумних ідей знищити його важливу перевагу

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

У ВМС США хочуть врятувати авіаносці Gerald R. Ford від безумних ідей знищити його важливу перевагу

26 серпня 2026 р. 10:41

26 серпня 2026 р. 10:41

Історія з американськими атомними авіаносцями класу Gerald R. Ford набирає обертів - попри погоджені плани відмовитися від їхньої важливої переваги, а саме електромагнітних катапульт EMALS, у військово-морських силах США наголосили на їхній головній перевазі, а також застерегли щодо ризиків повернення назад до парових катапульт.

Так, як пише видання Aviation Week , на захист електромагнітних катапульт виступив начальник штабу ВМС США Адмірал Деріл Кодл, який в кулуарах симпозіуму Tailhook наголосив на тому, що завдяки EMALS кількість вильотів на авіаносцях класу Gerald R. Ford може бути на 20-30% більшою у порівнянні з авіаносцями класу Nimitz, який оснащується паровими катапультами. Тобто йдеться про 20-30 літако-вильотів більше на кожній сотні, що є досить суттєвим удосконаленням.

Причому йдеться не про теоретичні дані, а про інформацію, яка була підтверджена під час випробувань ще у лютому цього року.

Ще одним зауваженням до електромагнітних катапульт є той факт, що вони спричиняли затримки у будівництві авіаносців - втім, у ВМС США знову ж таки нагадують, що цю проблему було вирішено.

Нагадаємо - як раніше стало відомо, у рамках меморандуму про національну безпеку США були прописані плани відмовитися від електромагнітних катапульт EMALS на атомних авіаносцях класу Gerald R. Ford, починаючи з четвертого авіаносця USS Doris Miller, який отримає парову катапульту. Документ був підписаний президентом США Дональдом Трампа, а це буквально означає "вбити" його основну перевагу , над якою працювали 18 років.

У ВМС США хочуть врятувати авіаносці Gerald R. Ford від безумних ідей знищити його важливу перевагу

Ба більше, згодом стало відомо про плани внести й інші зміни до цих авіаносців - а саме змістити острівну надбудову ближче до центру корпуса, оскільки її поточне розташування нібито виявилося "не естетичним" для американського президента - попри те, що поточне розташування надбудови було визначено за результатами аналізу аж 75 різних дизайнів для авіаносців цього класу, вона має низку переваг і копіюється на інших сучасних авіаносцях.

Причому після рішення прибрати електромагнітні катапульти можуть постраждати не тільки американські, але й французькі авіаносці - а саме атомний France Libre. З іншого боку, це може стати поштовхом для Франції зробити власні.