вологість:
тиск:
вітер:
Після розвалу FCAS Німеччина та Франція потягли Швецію у різні боки, пропонуючи створення винищувача шостого покоління
31 серпня 2026 р. 10:53
31 серпня 2026 р. 10:53
Франція готова об'єднатися зі Швецією заради створення винищувача шостого покоління та загалом відкрита до дуже широкої співпраці. Про це прямо заявив неназваний представник Єлисейського палацу під час брифінгу для преси напередодні візиту президента Франції до Швеції.
Він зазначив, що обидві країни у пошуку винищувача шостого покоління бажають отримати легші машини. Більше того, як пише Politico , Франція може запропонувати Швеції двигуни для літака.
І це означає, що Париж вступив у боротьбу з Берліном за потенційну участь шведської оборонної промисловості, в першу чергу - Saab, у створенні винищувача шостого покоління.
Водночас про потенційну співпрацю Німеччини та Швеції профільні видання писали ще рік тому, зазначаючи, що в уряді вже обговорюють саме такий цілком логічний "план Б" , на випадок, якщо франко-німецько-іспанський проєкт FCAS розвалиться. Зрештою саме це з FCAS і сталось у червні 2026 року, а історія 40-річної давності - повторилась .
При цьому поки сам Saab задекларував розробку власного рішення за проєктом F-series . Тому перед тим, як обирати партнерів, шведи ще мають відмовитись від суверенної розробки винищувача шостого покоління, який точно буде відповідати всім вимогам та концептуальному баченню власного міністерства оборони.
Саме тому у Франції одразу заговорили про можливість співпраці лише у сфері двигунів. Бо Швеція починаючи з Saab 37 Viggen, який здійснив перший політ у 1967 році, почала використання американських двигунів, що вироблялись за ліцензією, а у JAS 39 Gripen E/F просто закуповуються.
При цьому вибір на користь французького двигуна, вочевидь буде позиціонуватися Парижем, як гарантований захист від нестабільної зовнішньої політики США відносно всієї Європи. Водночас у самому Saab офіційно не вважають, що використання американських двигунів є недоліком.
Також варто нагадати, що ще наприкінці 90-х європейський консорціум Eurojet, який виробляє двигуни EJ200 для Eurofighter пропонував Saab встановити версію їх двигуна у модернізований Gripen , але проєкт не отримав підтримки.
Водночас вибір, який зроблять Швеція та Saab дійсно важливий для України. Бо попри те, що поки для Повітряних сил замовлена лише перша партія Gripen E з плану на 150 літаків, а намір на 100 Rafale ще не перейшов у практичну площину, на дуже далекому але горизонті, вже є питання винищувача шостого покоління для Повітряних сил України. При цьому Saab планує розмістити в Україні свої виробничі потужності, а такого самого рішення варто добитися й від Dassault Aviation.
Джерело: defence-ua.com
Новини рубріки
Ворожий шпигун шукав у Харкові запасні командні пункти Сил оборони — СБУ
31 серпня 2026 р. 11:22
Повторний наступ росіян на Київ тривав би роками, вважає аналітик
31 серпня 2026 р. 11:05
ГУР оприлюднило інформацію про російську балістичну ракету 3М22 «Циркон»
31 серпня 2026 р. 10:58