Росія цілеспрямовано знищує до 40 українських локомотивів щомісяця

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Росія цілеспрямовано знищує до 40 українських локомотивів щомісяця — POLITICO

18 вересня 2026 р. 14:56

18 вересня 2026 р. 14:56

Понад 60 % з них зазнали пошкоджень за останні вісім місяців.

Зараз «Укрзалізниця» щомісяця втрачає від 37 до 40 локомотивів через російські атаки.

Про це пише POLITICO з посиланням на голову правління АТ «Укрзалізниця» Олександра Перцовського.

За його словами, Росія почала цілеспрямовано атакувати пасажирські поїзди минулої осені після отримання антен для mesh-мереж. Ця технологія дозволяє безпілотникам передавати сигнал один одному або зв’язуватися з наземними передавачами в Білорусі та на окупованих територіях України. У результаті оператори можуть керувати дронами в режимі реального часу та вражати рухомі цілі.

«Минулої осені вони завдали удару по поїзду поблизу Лозової, міста в Харківській області, загинуло шестеро людей. Відтоді ми запровадили протоколи евакуації. Нам вдається врятувати більшість людей, але росіяни продовжують знищувати наші локомотиви», — розповів Перцовський.

Для ударів по поїздах переважно використовуються реактивні безпілотники. За даними видання, Україна поки що не змогла повністю протистояти цій загрозі. «Укрзалізниця» розробляє інтегровану транспортну модель, яка дозволить перевозити пасажирів автобусами, якщо рух поїздів зупинено або поїзд зазнав атаки.

Більшість ударів відбувається в межах 200 км від лінії фронту або російського кордону — насамперед у східних і південних регіонах України. Однак географія атак розширюється.

«Тепер росіяни використовують антени та ретранслятори в Білорусі, щоб завдавати ударів і по західних регіонах України», — заявив голова «Укрзалізниці».

Окремою проблемою стає швидке скорочення локомотивного парку. Один новий локомотив коштує близько 5 млн євро. Залізниці потрібні кошти на ремонт, запчастини та заміну знищеної техніки.

«Ремонт локомотивів — ключовий пріоритет: запчастини, матеріали та персонал, який може виконувати ремонт цілодобово. У нас є надійні партнери, які допомагають нам, зокрема Європейський банк реконструкції та розвитку й Світовий банк, але темпи знищення настільки високі, що наших фінансових ресурсів недостатньо», — сказав Перцовський.

Швидко замінити знищені локомотиви технікою з більшості європейських країн також складно. «Укрзалізниця» використовує залізничну колію шириною 1520 мм, тоді як у більшій частині Європи стандарт становить 1435 мм. Сумісне обладнання використовується в країнах Балтії та Фінляндії. Литва вже пообіцяла передати Україні локомотиви в рамках пакету зимової підтримки.

Незважаючи на втрати, залізниця не планує припиняти рух.

«У нас є різні оперативні плани, що дозволяють забезпечити баланс безпеки, але ми абсолютно точно не розглядаємо сценарій, за якого зупинимося. Так само, як наша країна не розглядає можливість відмовитися від боротьби, залізниця, природно, не розглядає припинення роботи», — заявив Перцовський.