Новий розвідувальний БпЛА Evo-LE отримав 8 годин автономності та дальність до 480 км

23 вересня 2026 р. 16:38

23 вересня 2026 р. 16:38

Нідерландська компанія DeltaQuad представила безпілотник Evo-LE з вертикальним зльотом і посадкою VTOL. Дрон здатний перебувати в повітрі до восьми годин, долати до 480 км, нести 1,5 кг корисного навантаження та використовувати захищений зв’язок, навігацію й засоби протидії перешкодам.

Evo-LE — безпілотник із вертикальними зльотом та посадкою (VTOL), створений передусім для тривалих розвідувальних і спостережних місій. Заявлена тривалість польоту до восьми годин робить апарат придатним для контролю великих територій без необхідності частої заміни або підзарядки акумуляторів.

Новий БпЛА орієнтований на розвідку, спостереження за віддаленими районами, контроль кордонів та виконання функцій повітряного ретранслятора зв’язку. Конструкцію розробляли з урахуванням досвіду експлуатації попередніх моделей та тисяч годин польотів, що дозволило компанії зосередитися не лише на характеристиках, а й на практичній надійності системи.

Дальність польоту та радіозв’язку Evo-LE

Залежно від встановленого обладнання, профілю місії та умов експлуатації Evo-LE може мати дальність польоту до 480 км. Максимальна дальність радіозв’язку заявлена на рівні 120 км. Максимальна злітна маса становить 13 кг, тоді як корисне навантаження може досягати 1,5 кг.

Таке співвідношення маси та вантажопідйомності дозволяє використовувати різні типи розвідувального обладнання. Зокрема, платформа може адаптуватися під завдання спостереження, моніторингу територій або забезпечення зв’язку між віддаленими підрозділами.

Технологія VTOL та конструкція безпілотника

Ключовою особливістю VTOL-дрона є можливість вертикального зльоту й посадки. Це значно розширює можливості застосування порівняно з традиційними БпЛА літакового типу, яким потрібен підготовлений майданчик для старту. Evo-LE може працювати з обмежених ділянок, що особливо важливо під час розвідувальних місій.

Апарат отримав посилений планер DeltaQuad Block 3, виготовлений із нових композитних матеріалів. Конструкцію доповнили захистом від пилу та дощу, підігріваною трубкою Піто та оновленими посадковими опорами. Останні можуть від’єднуватися під час жорсткої посадки, зменшуючи ризик пошкодження основного планера.

Електрична архітектура та автономність

Evo-LE оснащений двома акумуляторами, оновленою електричною архітектурою та модернізованою силовою установкою вертикального зльоту й посадки. У комплексі це має забезпечувати необхідний баланс між вертикальним стартом, крейсерським польотом і тривалістю перебування в повітрі.

Окремо передбачена можливість встановлення засобів захисту від перешкод, захищених каналів зв’язку та автономних навігаційних систем. Це розширює потенційну сферу використання апарата в умовах складної навігаційної та радіоелектронної обстановки.

Поєднання вертикального старту, значної тривалості польоту, дальності і модульного корисного навантаження робить Evo-LE універсальною платформою для тривалого повітряного спостереження. Головною перевагою концепції є поєднання можливостей літакового БпЛА з оперативністю VTOL-систем.

Війна