​Українські військові квадроцикли ATC NORD 1000 стали ще більш надійними і не за всі гроші світу

02 жовтня 2026 р. 13:36

02 жовтня 2026 р. 13:36

Українська виробничо-інжинірингова група компаній GROUND FORCE , напередодні сезонного ускладнення умов експлуатації представила чергову удосконалену версію військового квадроцикла у спеціальній комплектації і готує чергову партію до постачання війська. Всі удосконалення були зроблені за результатами ретельного вивчення відгуків військових за підсумками поставлених раніше партій.

Тепер ATC NORD 1000 ще більше відповідає потребам експлуатації в суворих фронтових умовах для виконання завдань, які під силу виконувати виключно малим платформам – наземним роботизованим комплексам (НРК) та військовим квадроциклам.

В GROUND FORCE впевнені, що постачати техніку для військових задач без системи, що дозволяє продовжувати рух після втрати тиску в шині, — означає закладати критичну вразливість ще на етапі комплектації. З огляду на це система живучості коліс є не опцією «за потреби», а обов’язковою складовою спеціальної версії ATC NORD 1000. Також квадроцикл додатково оснащується, щоб забезпечити надійну та безвідмовну експлуатацію в бойових умовах.

З огляду на те, що квадроцикл спеціального призначення має не лише долати бездоріжжя, а й зберігати мобільність після пошкоджень, перевозити вантаж і працювати в умовах підвищеного ризику, ATC NORD 1000 оснащений необхідними системами.

Система живучості коліс. Посилені 10-шарові шини, сталеві диски та система руху без тиску дозволяють продовжити рух після проколів або серйозного пошкодження колеса.

Протимінний захист. Сталеві елементи під днищем, двигуном, варіатором і зоною ніг екіпажу захищють ключові вузли від ударів і пошкоджень знизу.

Посилена багажна система. Дає змогу перевозити каністри, боєкомплект, засоби зв’язку, дрони, спорядження, а за потреби — використовуватися для евакуаційних задач.

Захист екіпажу та від оптоволокна. Жорстка дуга захищає екіпаж від оптоволокна, гілок та каміння, також виконує захисну функцію під час перекидання.

Система світломаскування «Ніч». Дозволяє однією кнопкою вимкнути зовнішнє освітлення, стоп-сигнали та підсвічування панелі приладів.

ATC NORD 1000 має сталеві диски, 10-шарові шини та спеціальну систему руху без тиску. За даними випробувань виробника, колесо витримує до 70–80 проколів металевими предметами та вплив, еквівалентний підриву протипіхотної міни потужністю 50 г у тротиловому еквіваленті.

Як повідомили Defense Express в GROUND FORCE, протимінний захист квадроцикла виконаний зі сталі Hardox 500 і, за даними виробника, випробуваний зарядами до 200 г у тротиловому еквіваленті. Також передбачені сталеві багажні платформи, захисна дуга із сітчастим екраном і режим світломаскування «Ніч».

Квадроцикл ATC NORD 1000 оснащений двигуном об’ємом 976 см³ та потужністю 92 к. с., трансмісія забезпечує експлуатацію машини в режимах 2WD / 4WD / 4WD LOCK, кліренс становить 310 мм. Квадроцикл також стандартно оснащується лебідкою із тяговим зусиллям 1500 кг.

При цьому, як заявляють в компанії GROUND FORCE, вартість ATC NORD 1000 із 10-шаровими шинами, із наповнювачем шин становить 415 000 грн. Компанією пропонується знижена ціна, гнучкий підхід до потреб замовника та післяпродажний сервіс. Детальніше з пропозицією можна ознайомитись на сайті компанії .

Як свідчить досвід експлуатації у війську, вибір квадроцикла для військових задач має ґрунтуватися не лише на потужності та прохідності, а й на здатності техніки зберігати мобільність у складних умовах експлуатації. Саме спеціальна комплектація ATC NORD 1000 , адаптована до реальних потреб підрозділів, визначає практичну цінність такої техніки.

Нагадаємо, що бойовий квадроцикл ATC Nord 1000 від GROUND FORCE – перша вітчизняна машини цього класу, що спроектована з урахуванням реальних потреб українських військових. На відміну від імпортних аналогів, що адаптуються під армійські потреби «заднім числом», будувався під бойові умови із самого початку. Українські військові інженери та інтегратори групи компаній GROUND FORCE знайшли оптимальний технічний баланс між корисною вагою та збереженням ходових якостей.

Раніше Defense Express писав про те, чому на передову мають постачатись військові, а не цивільні квадроцикли . Ми також писали про те, що використання цивільних моделей квадрациклів було вимушеним кроком минулого етапу російсько-української війни .

Війна