У чому головна відмінність винищувачів F-16V Block 72, перший з яких піднявся у небо і призначений для Марокко

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

У чому головна відмінність винищувачів F-16V Block 72, перший з яких піднявся у небо і призначений для Марокко

07 жовтня 2026 р. 12:58

07 жовтня 2026 р. 12:58

У США у небо піднявся перший винищувач F-16V для Марокко у рідкісній модифікації Block 72, яка має лише одного покупця. Ну і звісно це знову дає можливість поглянути на реальні строки постачання таких літаків.

Про перший політ у своїх соціальних мережах повідомила американська компанія-виробник Lockheed Martin. Також опубліковане фото самого винищувача, який виявився двомісною версією та перейде до подальших випробувань

Від Defense Express нагадаємо, що у 2019 році Марокко отримало від Державного департаменту США дозвіл на купівлю 25 нових F-16V Block 72 та модернізації ще 23 наявних бортів до цього рівня. У 2020 році з’являлася інформація, що Lockheed Martin підтвердила виконання замовлення.

Це дає нам приблизно 6-7 років від придбання до польоту першого літака, що доволі немало. Одначе тут варто зазначити, що немає точної дати укладання твердих контрактів, тож оцінка досить приблизна.

F-16V Block 70 ПС Словаччини

Одначе затримки з постачаннями F-16V - не рідкість і вже стають звичною справою. Можна згадати, що Тайвань почав отримувати замовлені у 2019 році нові літаки аж цьогоріч, тоді як Словаччина та Болгарія, що придбали у 2018 році, почали озброюватися у 2024-2025 роках.

Щодо версій, то часто при закупівлі F-16V згадується Block 70/72, але зазвичай йдеться про придбання саме Block 70, тоді як Марокко є єдиним покупцем нових Block 72. Різниця між цими версіями передусім у двигунах: GE F110-GE-129 для Block 70 та PW F100-PW-229 для Block 72.

Двигун лінійки F100 від Pratt&Whitney

Вибір модифікації для Марокко був очевидним, зважаючи на вже наявний парк з F-16 та розгорнуту в країні інфраструктуру з обслуговування та експлуатації. Тепер ж марокканські літаки можуть стати шаблоном для інших зацікавлених у Block 72 країнах.

Нагадаємо, США висловлюють інтерес до повернення до закупівлі винищувачів F-16 у модифікації, похідній від F-16V. Також Pratt & Whitney надала стартапу Hermeus ліцензію на виробництво двигуна F100-PW-229 , що стоїть у Block 72.