Чи зможуть нові американські не реактивні зенітні дрони VESPID Mk 0 та Mk 1 автономно збивати російські "Герань-4" та "Герань-5"

14 жовтня 2026 р. 08:46

14 жовтня 2026 р. 08:46

Американська компанія CHAOS Industries під час міжнародної виставки озброєння AUSA 2026 вперше представила свої нові швидкісні зенітні дрони. Зокрема показали легший Vespid Mk 0 та важчий і швидший Vespid Mk 1.

Однією з головних особливостей цих зенітних дронів є повна автоматизація. Так, після віддачі команди на пуск, дрон самостійно злітає, виходить у район цілі, знаходить її, та без участі людини, самостійно перехоплює її.

Наведення обох дронів на маршевій ділянці польоту здійснюється за допомогою каналу передачі даних, через який дрон з наземної радіолокаційної станції отримує дані про ціль та її положення. А після наближення до цілі, дрон захоплює її за допомогою власної камери із донаведенням.

Але це далеко не всі цікаві особливості цих зенітних дронів. Так, у компанії для Vespid Mk 0 декларують максимальну швидкість польоту до 100 м/с (360 км/год), а для Vespid Mk 1 одразу 150 м/с (540 км/год). Чого може вистачити навіть для перехоплення російських реактивних дронів типу "Герань-4" та "Герань-5" із крейсерською швидкістю у 340 км/год та 450-600 км/год відповідно.

При цьому, що важливо, Vespid Mk 0 та Vespid Mk 1 не мають реактивного двигуна у звичному його розумінні. Вони оснащені електричним вентиляторним двигуном, який хоч зовні й схожий на турбореактивний двигун, але працює за зовсім іншим принципом.

Такий тип двигуна дозволяє сховати його у середину корпусу, розганятись до вищих швидкостей (якщо порівнювати зі звичайним електричним пропелером подібного розміру), а також він значно простіший та дешевший у виробництві, ніж турбореактивний.

У компанії хоч і не розкривають вартість Vespid Mk 0 та Vespid Mk 1, але кажуть що вона низька. Крім цього, там оголошують свої плани досягти початкової виробничої потужності в 12 000 перехоплювачів на рік, з виробничою архітектурою, здатною розширитися до 50 000 у міру зростання попиту клієнтів.

Тобто це по 1000 перехоплювачів на місяць, або по 33 одиниці на день, за початкових запланованих потужностей, чи 4166 одиниць на місяць, або 137 одиниць на день, у разі розширення потужностей компанії за наявності клієнтів.

Однак, Vespid Mk 0 та Vespid Mk 1 мають й серйозні недоліки. Зокрема це їх невелика дальність польоту, у всього 10 км для обох варіантів. Хоча зважаючи на їх масовість та автономність у польоті, таку малу дальність можна компенсувати більшою кількістю пускових установок, розташованих навколо об’єкту чи міста.

Щодо самих пускових установок, то Vespid Mk 0 може стартувати вертикально з поверхні землі або з кузова легкого автомобіля, а на його збірку та приведення у боєготовий стан йде кілька хвилин. Своєю чергою Vespid Mk 1 запускається з транспортно-пускового контейнера із різних пускових установок, зокрема й з дистанційно керованої ISS Aerospace HAL10 на 10 перехоплювачів.

Серед інших характеристик Vespid Mk 0 та Vespid Mk 1 які декларує компанія, це маса у менш ніж 4,5 кг та 5,4 кг відповідно. А також можливість досягнення цілі за менш ніж 100 секунд з моменту пуску до моменту ураження.

Війна