Рашисти бідкаються, що ЗСУ б’ють по портах у Чорному морі британськими морськими дронами K3 Scout, які раніше вже навчили десантуватись

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Рашисти бідкаються, що ЗСУ б’ють по портах у Чорному морі британськими морськими дронами K3 Scout, які раніше вже навчили десантуватись

16 жовтня 2026 р. 18:23

16 жовтня 2026 р. 18:23

Стало відомо, що Сили оборони України почали застосовувати британські безекіпажні катери K3 Scout виробництва компанії Kraken Technology, для ударів по російських портах у Чорному морі. Зокрема, удар за допомогою таких БЕКів був завданий у російському портовому місті Сочі.

До цього про наявність британських K3 Scout на озброєнні Сил оборони Україні не повідомлялося. Про появу цих БЕКів на озброєнні України повідомило видання The Times , після чого у соцмережах можна було спостерігати велику хвилю бідкань рашистів з цього приводу.

Kraken K3 Scout

Тож на що здатні ці британські K3 Scout? Для них оголошуються наступні характеристики: запас ходу 650 морських миль (близько 1200 км), максимальна швидкість до 55 вузлів (близько 100 км/год), крейсерська 25 вузлів (близько 46 км/год), а заявлена автономність 30 діб.

На борт K3 Scout може взяти до 600 кг корисного навантаження, яке може бути представлене не лише бойовою частиною, але й іншим озброєнням. Зокрема це керовані ракети, розвідувальні FPV-дрони та інше неоголошене озброєння.

БЕК K3 Scout з розвідувальним FPV-дроном на борту. Фото - НАТО

Наразі точно невідомо наскільки масовим є застосування K3 Scout у Силах оборони України. Можна припустити, що їх використовують у межах випробувань, бо вітчизняний ОПК пропонує багато БЕКів з високими характеристиками та невисокою ціною. Одначе можливі й інші варіанти розгортання.

А вартість у K3 Scout справді чимала. Так, за контрактом на 20 одиниць для Великої Британії, K3 Scout коштували тоді по приблизно 821 тисячі доларів за одиницю , що у кілька разів більше за вартість українських БЕКів. Одначе тут йдеться про грубий розрахунок, де у британців входять станції керування, навчання екіпажів, технічна підтримка тощо.

Пункт управління Kraken K3 Scout

Наразі оголошений темп виробництва K3 Scout у 200 одиниць на рік, на спільному підприємстві Rheinmetall та Kraken Technology. Однак, там декларують можливість виготовлення до 1000 таких БЕКів на рік за наявності замовлень на них.

Цікавою особливістю K3 Scout є те, що це перший у світі безекіпажний катер, який отримав можливість десантування шляхом скидання на палеті із парашутом з борту військово-транспортного літака Airbus A400M Atlas.

Нагадаємо, що з K3 Scout був й один доволі цікавий випадок, коли у Великій Британії виявили наявність китайських компонентів у камері цього БЕКа. Ба більше, ці компоненти зливали дані про свою роботу напряму на сервери у Китаї, але британське оборонне відомство запевнило, що немає доказів компрометації секретних даних.