США вже більше ніж вдвічі програють Китаю у будівництві військових кораблів за 2 роки і це дуже велика зміна

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

США вже більше ніж вдвічі програють Китаю у будівництві військових кораблів за 2 роки і це дуже велика зміна

21 жовтня 2026 р. 16:25

21 жовтня 2026 р. 16:25

США вже давно тримають першість за могутністю їхніх флоту та ВМС загалом. Одначе сьогодні їх почав наздоганяти Китай, де лише за 2024-2025 роки обсяги будівництва військових кораблів за сумарним тоннажем більше ніж вдвічі перевищили результати американців.

При цьому китайське суднобудування зайняло третину від сумарного тоннажу побудованих у світі військових кораблів. Такі цифри наводить звіт World Defense Shipbuilding від Euronaval, який опублікували у Defense News .

УДК класу Type 075 для ВМС Китаю

Якщо детальніше, то Китай побудував військових кораблів сумарним тоннажем на 632,2 тисяч тонн, тоді як для США цей показник склав 270,5 тисяч тонн. При цьому лише у 2022-2023 році все було навпаки і американці лідирували з 245,7 тисяч тонн проти 202,5 тисяч тонн у КНР.

На третьому місці за результатами 2024-2025 років розмістилася РФ зі 149,1 тисяч тонн, далі Індія та Італія з 76,4 та 53,7 тисяч тонн відповідно. Загалом у ТОП 10 увійшли Туреччина, Франція, Японія, Південна Корея та Румунія.

Спуск на воду USS Pierre (LCS 38) класу Independence у США, 2024 рік

Також надали загальне порівняння за загальним тоннажем кораблів у ВМС, які мають водотоннажність понад 200 тонн. Станом на 1 січня 2026 року в США цей показник становив 3,11 мільйона тонн порівняно з 1,44 мільйона тонн у Китаю. Для порівняння, двома роками раніше йшлося про 3,22 мільйона тонн у США та 1,3 мільйона тонн у Китаю.

Від Defense Express зазначимо, що з одного боку такі результати дійсно викликають занепокоєння, бо Китай дуже відчутно наростив свої можливості та почав зменшувати відрив з США. Також варто додати, що ймовірно результати були досягнуті у тому числі завдяки завершенню будівництва кораблів, які у 2022-2023 роках були не готові, тож різниця між можливостями країн у попередньому звіті не була так відчутна.

Ракетний крейсер проекту Type 055 ВМС Китаю

З іншого боку КНР зараз забезпечує понад 56% від сумарного побудованого тоннажу всього світового суднобудування. Тож логічно, що за військовими кораблями теж може вийти першість, хоча ця логіка працює не завжди. Так Південна Корея та Японія, займають 2 та 3 місце у цивільному суднобудуванні, а у військовому лише входять у ТОП 10, тож китайці мають і відповідно велике оборонне замовлення для флоту.

Також результат звучить логічним для США, які не лише займають відчутно менший відсоток у світовому суднобудуванні, але і дещо "закинули" галузь. У результаті чого сьогодні навіть перспективи контрактів на мільярди доларів можуть не переважити занепокоєння щодо розмірів інвестицій , які потрібні для будівництва фрегатів у США.