вологість:
тиск:
вітер:
«У мене немає функції „їхати назад“»: як екіпаж «Вужа» та «Мажора» працює на броні під Добропіллям
23 жовтня 2026 р. 17:22
23 жовтня 2026 р. 17:22
Екіпаж батальйону «Ягуар» возить на передній край боєприпаси й провізію, проводить ротації та евакуює бійців на Добропільському напрямку.
Про командира машини «Вужа» та водія «Мажора» розповіли у 14-й бригаді оперативного призначення імені Івана Богуна Національної гвардії України «Червона Калина».
«У „Ягуарі“ відчайдушні хлопці. Вони заїдуть куди завгодно», — так у бригаді говорять про екіпаж.
За день вони можуть зробити кілька виїздів до піхоти. На маршрутах — FPV, міни та пошкоджена дорога.
«Виїхали на голому диску»
Під час одного з виїздів бронемашина підірвалася, а переднє колесо відірвало. Зупинятися екіпаж не став.
«Ми навіть одразу не зрозуміли, що сталося. Просто виїхали з-під обстрілу на голому диску! Вже у безпечній зоні нас підібрали. Відремонтували — і знову в бій», — пригадує «Вуж».
Для «Мажора» правило просте: поки машина їде, треба витягувати її разом із людьми.
Спочатку — небо, потім висадка
Перед виїздом «Вуж» перехрещується. Далі екіпаж уже стежить за дорогою та небом.
Під час висадки чи завантаження піхоти військові спершу перевіряють, чи немає поруч FPV. За потреби готові працювати по дронах зі стрілецької зброї.
Лише після цього дають команду піхоті рухатися до машини або залишати її.
«Я дуже довго їжджу на броні і повністю їй довіряю. У мене взагалі немає функції „їхати назад“. Можу хіба що розвернутися і поїхати вперед», — сміється «Мажор».
Так екіпаж раз за разом ходить на передній край — із боєприпасами та провізією в один бік і з пораненими назад.
Джерело: armyinform.com.ua
Новини рубріки
Як повернутися на службу після СЗЧ: у ТЦК пояснили порядок дій для військовослужбовців
23 жовтня 2026 р. 17:49
