«Думав, що буде круто, але було ще крутіше»: як солдат 23-го полку опанував професію пілота БПЛА

23 жовтня 2026 р. 20:26

23 жовтня 2026 р. 20:26

Від симулятора до бойових польотів: військовий 23-го полку Олександр опанував керування БПЛА та розповів, як проходила підготовка.

Історію бійця розповіли у 23-му інженерно-позиційному полку.

Від призову до навчання на оператора БПЛА

Олександра призвали на військову службу в березні 2026 року. Після проходження базової загальновійськової підготовки йому запропонували навчатися на оператора БПЛА. Оскільки тема безпілотників була йому цікава, він погодився.

Так військовослужбовець потрапив до одного з найкращих навчальних центрів України. Однак перед початком навчання потрібно було пройти відбір.

«Так, були вступні іспити, а потім ще три проміжних. Як на мене, питання на вступних були досить прості, це були питання на загальні знання і на логіку. Але треба було бути уважним, адже навіть при заповненні анкети були „пастки“. Нас було кілька десятків кандидатів, а пройшли тільки шість осіб», — розповів Олександр.

Після вступних випробувань кандидатів вивезли в поле, де вони запускали безпілотники різними способами — з руки, шасі та катапульти.

Інструктори оцінювали їхні навички й визначали, хто навчатиметься на пілота, оператора чи техніка. Олександр став пілотом.

Від симулятора до польотів на бойових бортах

Спочатку військовослужбовець думав, що навчатиметься працювати з FPV-дронами.

Проте зрештою його спеціалізацією стали БПЛА літакового типу, які називають «крилами».

За словами Олександра, керування такими апаратами відрізняється від роботи з FPV-дронами.

Він вважає, що FPV потребують вищої концентрації, точності рухів і розвиненої дрібної моторики, тоді як літаки більш інерційні та мають менш чутливе керування.

Водночас військовослужбовець наголошує на важливості безпілотників літакового типу в сучасній війні.

«Крила — дуже важливі на цьому етапі війни, адже це вони збивають „Шахеди“», — зазначив він.

Навчання починалося за комп’ютерами: курсанти виконували вправи на симуляторах, відпрацьовуючи керування безпілотником у реальному часі. Згодом переходили до практичних польотів.

Військовослужбовці тренувалися садити апарати, заходити на глісаду та виконувати польоти за визначеними траєкторіями.

Після практики знову поверталися до симуляторів.

Спочатку курсанти працювали з навчальними апаратами, а потім переходили до тих, які застосовують у реальних бойових умовах. Підготовка відбувалася поступово, щоб кожен міг опанувати необхідні навички.

Інтенсивні заняття та бойовий досвід інструкторів

Навчальний процес був насиченим: заняття починалися рано-вранці й тривали до 19:00. Також проводили нічні польоти.

Протягом дня курсанти мали лише одну перерву на обід, а решту часу присвячували навчанню.

Теоретична підготовка поєднувалася з практикою та іспитами. Олександр зізнається, що навантаження було настільки інтенсивним, що польоти навіть снилися йому вночі.

Навчали курсантів інструктори з бойовим досвідом — як чоловіки, так і жінки. Олександр подякував їм за підготовку та зазначив, що вимогливість викладачів була виправданою.

«Інструкторами в нас були люди з бойовим досвідом, і не тільки хлопці, а й жінки-інструкторки були теж. Хочу подякувати їм, вони провели дуже гарну роботу. Часом інструктори на нас кричали, але кричали завжди по ділу», — розповів військовослужбовець.

Екіпаж — це командна робота

За словами Олександра, екіпаж безпілотника має складатися щонайменше з трьох осіб: оператора-пілота, оператора-штурмана та техніка. Бажано, щоб до команди також входив сапер, який заряджає бойову частину.

Кожен член екіпажу виконує власні завдання. Технік готує апарат до польоту, пілот керує ним, а штурман супроводжує пілота за маршрутом, стежить за навколишньою ситуацією та передає необхідні команди.

Водночас важливими є не лише професійні навички, а й злагодженість команди та нормальні взаємини між її учасниками.

«Я в захваті від цього навчання»

Після завершення підготовки Олександр залишився задоволеним отриманим досвідом.

«Мені було дуже цікаво. Я в захваті від цього навчання. Я думав, що буде круто, але було ще крутіше, чим мені це здавалося перед навчанням», — поділився він враженнями.

Військовослужбовець переконаний, що оператори БПЛА потрібні під час війни, однак знання та навички роботи з безпілотниками можуть стати в пригоді й після її завершення.

Дрони вже використовують у сільському господарстві, для спостереження за природою та різними об’єктами, а також у доставці й логістиці.

Олександр сподівається, що досвід, який він здобув під час військової підготовки, допоможе йому реалізувати себе в майбутньому.

Раніше АрміяInform розповідала історію Андрія з позивним «Мультік», який пройшов Херсонщину, Донеччину та Сумщину, вивозив поранених і рятував побратимів після влучання ворожої «Молнії» в транспорт.

Війна