Хоча основою авіації ЗСУ стали F-16, молодих пілотів для МіГ-29 досі готують на L-39 та МіГ-29УБ

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Хоча основою авіації ЗСУ стали F-16, молодих пілотів для МіГ-29 досі готують на L-39 та МіГ-29УБ

10 листопада 2026 р. 12:25

10 листопада 2026 р. 12:25

Тактична авіація ЗСУ не просто продовжує використовувати літаки МіГ-29 для виконання повсякденних бойових завдань, на винищувачі цього типу досі продовжується підготовка молодих пілотів, базовою "літаючою партою" для яких є навчально-бойовий L-39.

Такі дані можуть виглядати дещо неочікувано на тлі того, що уже станом на серпень цього року було зафіксовано, що F-16 та Mirage 2000 уже складають основу авіації ЗСУ.

Тут як першоджерело можемо використати повідомлення від прес-служби 114-ої бригади тактичної авіації ЗСУ, де заявляється, що це зʼєднання отримало поповнення молодих пілотів, які пройшли навчання в Харківському національному університеті Повітряних Сил імені Івана Кожедуба.

При цьому деталізується, що молоді пілоти пройшли підготовку на L-39, а далі вони пройдуть "обкатку" на навчально-бойових МіГ-29УБ в супроводі досвідчених інструкторів, які мають досвід ведення повітряних боїв та ударів по наземним цілям.

Хоча основою авіації ЗСУ стали F-16, молодих пілотів для МіГ-29 досі готують на L-39 та МіГ-29УБ

Далі від Defense Express звернемо увагу на такі моменти. Сам факт того, що авіація ЗСУ досі отримує поповнення молодими пілотами, які далі працюватимуть на МіГ-29, показує одразу дві речі - 1) наша країна в умовах повномасштабної війни має відлагоджений ланцюжок навчання авіаторів, в тому числі з опорою лише на власні можливості, та 2) в умовах війни кожна одиниця авіатехніки є цінною, бо так чи інакше може бути використана проти ворога.

В січні 2026 року видання "Радіо Свобода" публікувало інтервʼю, де один із наших пілотів заявив думку, що МіГ-29 в строю ЗСУ використовуватимуться мінімум до 2030 року. Навряд чи це була індивідуальна думка пілота, скоріш за все, тут був озвучений орієнтир від вищого військового командування ЗСУ.

І якщо далі виходити із цього орієнтиру, то значить є сенс розраховувати усі деталі по навчанню пілотів і технічного персоналу, обслуговуванню та бойовому застосуванню літаків МіГ-29 на горизонт ще мінімум 3-4 роки.

Раніше Defense Express також писало про те, яку ціну в пакеті допомоги від Польщі на 50 мільйонів євро, що був наданий наприкінці жовтня 2026 року, матимуть ті два МіГ-29, який ще літає і який піде на запчастини.