Асиметрична альтернатива літакам ДРЛВ, або навіщо Європі БПЛА-спостерігачі оснащенні німецькими сенсорами

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Асиметрична альтернатива літакам ДРЛВ, або навіщо Європі БПЛА-спостерігачі оснащенні німецькими сенсорами

13 листопада 2026 р. 09:13

13 листопада 2026 р. 09:13

Болгарський виробник безпілотників Dronamics та німецька компанія HENSOLDT, яка спеціалізується на сенсорних технологіях, представили перший в Європі безпілотник дальнього радіолокаційного виявлення. Апарат створено на базі великогабаритного вантажного дрона Black Swan від Dronamics, в який інтегровано німецьку систему MissionGrid, що забезпечуватиме виконання завдань з розвідки, спостереження, захоплення цілей та рекогностування (ISTAR).

Як повідомляє Dronamics , таке спільне рішення отримало назву Dronamics Detect & Defend. Це вперше, коли систему сенсорів HENSOLDT MissionGrid, яка включає програмне забезпечення для управління місіями MissMarvin, радар PrecISR та оптико-електронну систему Argos було продемонстровано на БПЛА як комплексне, повністю інтегроване рішення.

БПЛА Black Swan

Більше того, в ході тестових польотів високу ефективність показав й програмний комплекс MDOcore. Зокрема, він забезпечив захищений обмін даними онлайн між різними операційними сереводищами (наземним, морським та повітряним), що вкрай важливо для мультидоменних операцій.

Від Defense Express зазначимо, що незважаючи на те, що безпілотники ДРЛВ поки що не зможуть повністю замінити пілотовані літаки, вони можуть підсилити європейські спроможності щодо спостереження за ділянками суші, моря та повітряного простору. З огляду на дальність польоту Black Swan у 2500 км, він значно поступається за цим показником, наприклад, “свіжому” літаку ДРЛВ GlobalEye від Saab, що може долати 11 тис.км.

БПЛА Black Swan

Проте БПЛА значно виграє у показнику безперервної роботи - Black Swan здатен проводити в повітрі понад 24 години, коли той таки GlobalEye близько 11 годин. Таким чином, імовірно БПЛА ДРЛВ могли б зайняти винятково свою нішу у питанні спостереженні за європейським простором і працювати конкретно над певними заздалегідь визначеними проблемними ділянками.

Однією з переваг є фінансова складова - очікується, що вартість таких комплексів буде значно нижчою за традиційні пілотовані системи раннього виявлення. Більше того, за сприятливих умов такі БПЛА ДРЛВ значно легше масштабувати в порівнянні з пілотованими літаками, що дає асиметричне рішення для регіонів, де вони будуть залучені.

БПЛА Black Swan

Прикладом для потенційного місця для застосування може виступити сама Болгарія. Не так давно туди вже залітала російська “Гербера-2”, а в економічній зоні країні було атаковано цивільне судно трьома імовірно російськими безекіпажними катерами.

Рішення щодо створення безпілотників ДРЛВ також особливо привертає увагу на тлі домовленостей між Румунією та Болгарією щодо прискореного створення Центру морської безпеки в Чорному морі та спеціальному фінансуванні у 50 млн євро. Тож, можна припустити, що такі безпілотники дальнього виявлення вийдуть на свої перші бойові чергування якраз таки в рамках новоствореної європейської ініціативи.