Електрична трансмісія Mahle може безперервно працювати на потужності 92% від пікової

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Електрична трансмісія Mahle може безперервно працювати на потужності 92% від пікової

27 листопада 2024 р. 01:18

27 листопада 2024 р. 01:18

Німецька компанія Mahle продовжує удосконалювати технології електродвигунів, представивши нову трансмісію, здатну працювати на 92% від пікової потужності без перегріву.

Електродвигуни зазвичай втрачають продуктивність через перегрів при роботі на максимальних обертах, однак модель Superior Continuous Torque (SCT) від Mahle вирішує цю проблему. Завдяки інтегрованій системі масляного охолодження SCT забезпечує безперервну роботу при 90% від пікової потужності. Розробка відкриває нові можливості для транспорту, забезпечуючи стабільність роботи в екстремальних умовах.

У 2023 році Mahle створила трансмісію на базі SCT, яка включає два електродвигуни, з’єднані валом та системою охолодження. Ця установка забезпечує пікову потужність 530 кВт (697 к.с.) і безперервну потужність 480 кВт (644 к.с.), що становить 92% від максимальної. Ефективність розробки робить її ідеальною для важких умов експлуатації, зокрема у вантажівках для перевезення вантажів гірськими маршрутами.

Електрична трансмісія Mahle може безперервно працювати на потужності 92% від пікової

Тестування показало, що електровантажівка з системою SCT здатна долати складні підйоми, як, наприклад, перевал Бреннер в Альпах, на 10% швидше, ніж аналогічна дизельна модель. За словами розробників, 35-тонний транспортний засіб із такою трансмісією на паливних елементах зекономить до 3,5 хвилини на маршруті від Інсбрука до Больцано.

Технологія також універсальна для легкових автомобілів, спортивних моделей, сільськогосподарської та будівельної техніки. Співпраця Mahle з французькою компанією Valeo дала старт створенню нової системи iBEE, яка працює без використання рідкоземельних магнітів. Такий підхід знижує залежність від дефіцитних матеріалів, одночасно підвищуючи екологічність та економічну ефективність.