В Китаї винайшли спосіб омолодження батарей EV

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

В Китаї винайшли спосіб омолодження батарей EV

01 листопада 2025 р. 12:56

01 листопада 2025 р. 12:56

Зростання кількості відпрацьованих акумуляторів електромобілів стимулювало пошук нових, екологічніших методів їх переробки.

Команда дослідників з Хуачжунського університету науки і техніки розробила інноваційний метод на основі розплавленої солі , який дозволяє не просто вилучати метали, а регенерувати пошкоджені катоди , відновлюючи їхню первинну кристалічну структуру. На відміну від традиційної переробки, що руйнує атомне упорядкування матеріалів, новий підхід повертає катодам їхню високу енергетичну щільність і стабільність.

«Традиційна переробка дозволяє відновлювати метали, але не може повернути первинну атомну структуру матеріалу. Наш метод відновлює пошкоджені катоди, повертаючи їм кристалічну структуру та високу ємність» , — пояснив співавтор дослідження Ян Ян .

У центрі роботи — матеріал NCM811 (LiNi?.?Co?.?Mn?.?O?) , типовий для сучасних батарей. Команда застосувала трикомпонентну розплавлену сіль із гідроксиду, нітрату та саліцилату літію , що при нагріванні створює середовище для вільного руху іонів. Ці іони заповнюють дефекти у структурі, відновлюючи шарувату решітку і видаляючи поверхневий шар «кам’яної солі».

Мікроскопічний аналіз показав, що оновлені катоди досягли ємності 196 мА·год/г і зберігали 76% ємності після 200 циклів , що перевищує результати більшості сучасних технологій переробки. «Процес не лише замінює втрачений літій, а й усуває внутрішні пошкодження, подовжуючи термін служби батареї» , — зазначив перший автор Фаншу Хе .

Метод працює при нижчих температурах, не потребує агресивних кислот і тому зменшує енергоспоживання та екологічний слід . У перспективі це може стати основою замкнутого циклу виробництва , де старі батареї перетворюються на матеріали для нових без втрати якості.

Дослідження, опубліковане в журналі Energy & Environment Nexus , демонструє, що регенеративна переробка може стати ключем до сталого розвитку електромобільності, забезпечуючи чистіший і ефективніший шлях поводження з відпрацьованими літій-іонними акумуляторами.