вологість:
тиск:
вітер:
Камені з затонулого корабля пролили світло на глобальну логістику 400-річної давнини
30 липня 2026 р. 21:11
30 липня 2026 р. 21:11
«Батавія» належала Голландській Ост-Індській компанії — одній із найбільших торговельних корпорацій того часу. У 1629 році корабель прямував із Нідерландів до Батавії (нинішньої Джакарти), однак зазнав аварії біля західного узбережжя Австралії.
На борту перебували тисячі цеглин, баласт і готові блоки пісковика, призначені для будівництва укріплень та інших споруд у колоніальній столиці.
Довгий час вважалося, що весь будівельний камінь було видобуто в одному місці. Однак нове дослідження повністю змінило цю картину.
Деталі
Дослідники вивчили крихітні кристали циркону, що збереглися всередині пісковика.
Кожна гірська порода містить власний набір таких мінералів, який можна використовувати як своєрідний геологічний «паспорт». Завдяки урано-свинцевому датуванню цирконів вчені змогли визначити походження кожного блоку.
Виявилося, що зовні однакові камені походять щонайменше з двох різних районів видобутку на території сучасної Німеччини.
Отримані результати свідчать, що Голландська Ост-Індська компанія не закуповувала будівельний матеріал в одному кар’єрі.
Камінь видобували в різних місцях Європи, потім звозили до одного порту, формували загальний вантаж і лише після цього відправляли морем на відстань понад 20 тисяч кілометрів — до Південно-Східної Азії.
За словами авторів роботи, така організація поставок свідчить про напрочуд високий рівень логістики вже в першій половині XVII століття.
Архіви зберегли не все
Багато документів Голландської Ост-Індської компанії було втрачено за минулі століття, а тривале перебування під водою змінило зовнішній вигляд будівельних матеріалів.
Тому визначити походження вантажу традиційними методами було практично неможливо.
Сучасні геохімічні технології дозволили відтворити деталі, яких немає в жодному історичному джерелі.
«Батавія» вважається одним із найвідоміших корабельних аварій Австралії. Після аварії на островах Хаутман-Аброльос сталися заколот і масове вбивство тих, хто вижив, що зробило історію судна однією з найтрагічніших в епоху Великих географічних відкриттів.
Дослідники впевнені, що колекції, підняті з місця аварії, ще довго приноситимуть нові відкриття. Тепер вони планують дослідити будівельні матеріали й з інших кораблів Голландської Ост-Індської компанії, щоб відтворити маршрути поставок по всій Європі.
Джерело
Дослідження: Anthony J. I. Clarke et al. Bricks, Ballast, and the Batavia: Provenancing Dutch East India Company Cargo from a 1629 Shipwreck .
Журнал: Journal of Archaeological Science: Reports (2026).
Джерело: socportal.info (Наука)
