Mercedes-Benz eArocs 400 пройшов випробування фінськими морозами

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Mercedes-Benz eArocs 400 пройшов випробування фінськими морозами

19 лютого 2026 р. 21:46

19 лютого 2026 р. 21:46

Компанія Mercedes-Benz Trucks успішно провела зимові випробування передсерійної електровантажівки для будівництва – eArocs 400. Машину тестували у Фінляндії, біля Полярного кола, при температурі повітря до – 20С.

В умовах екстремального холоду перевірялися зчіпні властивості з дорогою, стійкість, холодний запуск, стан батарей та їх заряджання, а також силова установка, у тому числі режим рекуперації. У результаті ходові показники, запас ходу і швидкість зарядки показали очікувані параметри.

Продажі eArocs 400 розпочнуться у квітні, а виробництво стартує у третьому кварталі 2026 року. Базова модель випускатиметься на заводі у Верті, а потім оснащуватиметься електричною силовою установкою на підприємстві Paul Group з Вільсхофена.

Mercedes-Benz eArocs 400 пройшов випробування фінськими морозами

Спочатку Mercedes-Benz eArocs 400 буде доступний у варіантах по повній масі 37 і 44 т, з колісною формулою 8х4/4 і чотирма виконаннями колісної бази. Шасі запропонують під установку автобетонозмішувачів та самоскидних кузовів.

Mercedes-Benz eArocs 400 пройшов випробування фінськими морозами

Багато електричних компонентів уніфіковано з моделлю eActros. На машині застосована бортова система напругою 800В та два блоки літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей загальною ємністю 414 кВт.год. Акумулятори розташовані у надбудові за кабіною й забезпечують запас ходу до 200 км для міксера та 240 км для самоскида. Заряджання на станції 400 кВт через ССS2 дозволяє наповнити батареї від 10 до 80% ємності всього за 46 хв. Акумулятори живлять центральний електродвигун постійною потужністю 380 кВт (пікова – 450 кВт), що працює в парі з 3-ступеневою автоматичною коробкою передач.