Реєстрації зрівнялись: український бізнес купує напівпричепи під кількість тягачів

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Реєстрації зрівнялись: український бізнес купує напівпричепи під кількість тягачів

26 травня 2026 р. 12:30

26 травня 2026 р. 12:30

У квітні в Україні зареєстровано 1413 напівпричепів, що майже один в один збігається з кількістю куплених сідлових тягачів (1414). Такий паритет свідчить про те, що логістичні компанії повністю відмовилися від купівлі техніки "про запас" і формують автопарки комплексно під конкретні контракти.

Як пише Delo.ua , про це повідомляє Інститут досліджень авторинку.

Внутрішні перепродажі

Внутрішні перепродажі сформували найбільшу частку у квітні — 891 укладена угода. Цей сегмент додав 4,5% відносно березня та 13,1% порівняно з квітнем минулого року.

Уподобання покупців орієнтовані на самоскиди, класичні тентовані та бортові тентовані напівпричепи. У рейтингу брендів лідирує Schmitz Cargobull із показником 208 штук. Друге місце посідає Krone (104 шт.), третю позицію утримує Kögel (83 шт.). У першій п’ятірці також присутні марки Schwarzmüller та Wielton.

Фото 2 — Реєстрації зрівнялись: український бізнес купує напівпричепи під кількість тягачів

Імпорт вживаної техніки

Свіжий пригін напівпричепів із пробігом у квітні забезпечив 417 реєстрацій. Зростання склало 5,8% порівняно з березнем та 12,1% відносно квітня минулого року. У структурі кузовів, окрім тентованих штор та самоскидів, присутні фургони-рефрижератори. Серед брендів перше місце займає Schmitz Cargobull із результатом 197 одиниць. Далі йдуть Krone (47 шт.) та Kögel (24 шт.). Також зафіксовано точкові закупівлі цистерн Magyar та самоскидів Stas.

Фото 3 — Реєстрації зрівнялись: український бізнес купує напівпричепи під кількість тягачів

Первинний ринок

Новий сегмент напівпричепів розділився за географічним принципом та специфікацією техніки — імпорт склав 81 штуку, що на 1,2% менше порівняно з березнем, але на 30,6% більше відносно квітня минулого року. Лідером виступає Schmitz Cargobull (28 шт.), за яким ідуть Mega (12 шт.) та Wielton (10 шт.).

Фото 4 — Реєстрації зрівнялись: український бізнес купує напівпричепи під кількість тягачів

Нові напівпричепи українського виробництва склали 24 штуки, що на 7,7% менше відносно березня. Лідерами стали компанії TAD та Зміїв-Транс (по 8 шт. кожна), які постачають важкі платформи-трали та контейнеровози-сайдліфтери. Наступну позицію тримає компанія Everlast (5 шт.), що спеціалізується на цистернах.

Фото 5 — Реєстрації зрівнялись: український бізнес купує напівпричепи під кількість тягачів

Повна домінація Schmitz Cargobull у трьох сегментах з чотирьох свідчить про уніфікацію парку задля здешевлення сервісу. Водночас успіх українських виробників доводить конкурентність локальних інженерних рішень у сфері важких тралів, паливних цистерн та напівпричепів-саморозвантажувачів.

Нагадаємо, у квітні український ринок сідлових тягачів продемонстрував стрімке зростання, забезпечивши 1414 реєстрацій. Головним рушієм став імпорт нової техніки, який зріс майже на дві третини порівняно з березнем через оновлення парку великими логістичними компаніями