«Укрзалізниця» встановлюватиме ціни на квитки по-новому

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

18 квітня 2026 р. 14:13

18 квітня 2026 р. 14:13

Зміни стосуватимуться проїзду виключно у вагонах СВ (люкс) та першого класу поїздів «Інтерсіті» у внутрішньому сполученні. Водночас тарифи на квитки другого класу та у купейні й плацкартні вагони залишаються соціально орієнтованими. Ціни на них держава не переглядала з 2021 року.

Як пояснили залізничники, щоб покращити наявність місць, особливо у піковий сезон, вартість квитків у преміумсегменті буде гнучко калібруватись в залежності від чотирьох факторів:

«Динамічне ціноутворення – це світова практика, яка діє не лише серед залізниць світу, а також в операторів таксі, авіаперевезеннях. Нові правила стосуватимуться менше 10% пасажирів, які подорожують у преміумсегменті, для інших правила не змінюються», – наголосив перевізник.

Також будуть проіндексовані орієнтовно на 20% тарифи на проїзд у вагонах СВ (люкс) міжнародних поїздів. За новими тарифами квитки в ці вагони будуть реалізовуватися на дати відправлення починаючи від 18 квітня 2026 року. «Саме місця у вагонах СВ міжнародних поїздів традиційно викуповуються найшвидше, що свідчить про підвищений і частково незадоволений попит у цьому сегменті», – пояснила «Укрзалізниця».

На інші типи місць (перший та другий класи «Інтерсіті», купе) «Укрзалізниця» цього сезону лишить вартість і в міжнародних поїздах незмінною.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» змінює принцип організації перевезень у Київській, Чернігівській та Полтавській областях. Замість звичайних електричок на найпопулярніших маршрутах запускають пришвидшені регіональні поїзди. Проте така модернізація має зворотний бік , зазначив автор YouTube-каналу «Залізні магістралі» Олег Васильєв.