В Україні завершили розробку нового броньовика Inguar-2: чим відрізняється від попередника

18 серпня 2026 р. 21:22

18 серпня 2026 р. 21:22

У вересні 2024 року Міноборони допустило до постачання ЗСУ український бронетранспортер "Хорунжий" — модернізовану машину з посиленим захистом і запасом ходу понад 500 км. БТР може використовуватися для перевезення особового складу, евакуації поранених та як командно-штабна машина. Українські виробники продовжують розширювати лінійку власної бронетехніки. Компанія Inguar завершила розробку нової полегшеної бронемашини Inguar-2. Першу тестову партію вже придбали для одного з підрозділів Сил оборони, де техніка пройде дослідну експлуатацію. Машину створили як легшу, дешевшу та мобільнішу альтернативу важким броньовикам. Про це повідомляє "Оборонка".

Українська компанія Inguar завершила створення нової полегшеної бронемашини Inguar-2, розповів генеральний директор підприємства Артем Ющук. Першу дослідну партію броньовиків уже викупили для одного з підрозділів Сил оборони. Машини перевірятимуть безпосередньо в бойових умовах.

Розробники позиціонують Inguar-2 як легшу та дешевшу альтернативу важким бронемашинам. Такий підхід пов’язаний зі змінами на полі бою, де військовим дедалі більше потрібна техніка з високою мобільністю та швидкістю. Порівняно зі старшою моделлю Inguar-3 нова машина стала майже вдвічі легшою. Її маса становить 8,5 тонни.

Водночас броньовик став компактнішим і отримав нижчий клас захисту. Його бронювання має витримувати влучання автоматної кулі, а протимінний захист — підрив заряду масою до шести кілограмів у тротиловому еквіваленті. На Inguar-2 встановили дизельний двигун Cummins об’ємом 6,7 літра та автоматичну коробку передач ZF. Машина також має кліренс 460 мм, що разом із силовою установкою має забезпечити високу швидкість руху бездоріжжям.

"З нашими бортовими редукторами це забезпечить значний запас крутного моменту, що по суті є найважливішим параметром для нас. Звісно, ми врахували і необхідність підвищення швидкості, яка програмно буде обмежуватись на 160 км/год", — зазначив Артем Ющук.

Важливу роль під час швидкісного руху пересіченою місцевістю має відігравати незалежна підвіска власної розробки Inguar. Під час створення нової моделі її конструкцію додатково змінили. Зокрема, компанія налагодила власне виробництво однокамерних амортизаторів, заповнених азотом. За задумом розробників, вони мають уникати перегрівання під час інтенсивної роботи на складному бездоріжжі.

Бронемашина також отримала можливість блокування диференціалів та централізовану систему регулювання тиску в шинах. Це має забезпечити ефективніший рух різними типами дорожнього покриття та бездоріжжям. Inguar самостійно проєктує шасі для своїх машин і виробляє всі елементи підвіски. Під час розробки Inguar-2 компанія вперше також освоїла випуск окремих складових трансмісії. Йдеться про центральні та бортові редуктори. Завдяки цьому частку українських комплектуючих у новій машині вдалося довести до 65%.

"Перевершити цю цифру майже неможливо, враховуючи, що двигуни, коробки, електроніку та ряд інших компонентів буде неможливо виготовляти в Україні у найближчі роки", — наголошують розробники.

Розробники також зазначають, що досвід широкого використання бронемашин Inguar-3 дозволив прискорити роботу над новою моделлю. Компанія змогла не проходити окремий етап випробування прототипу та одразу перейти до складання дослідних машин. Перший замовник Inguar-2 у зв’язку з цим отримає спеціальні умови технічної підтримки. Якщо під час бойової експлуатації виявлять технічні недоліки, компанія планує безкоштовно модернізувати бронемашини. Серійне виробництво Inguar-2 розраховують розпочати у першому кварталі 2027 року. Орієнтовна вартість однієї машини становитиме близько 350 тисяч доларів.

Паралельно Inguar працює ще над однією бронемашиною. Генеральний директор компанії Артем Ющук анонсував модель Inguar-1 у ще легшому класі. Її маса має становити близько 6,5 тонни. Нова машина використовуватиме уніфіковане шасі з Inguar-2, що має спростити виробництво, обслуговування та використання спільних компонентів.

Нагадаємо, що український оборонно-промисловий комплекс продовжує швидко поповнювати арсенал Сил оборони новими зразками техніки та озброєння. У червні 2025 року Міноборони кодифікувало та допустило до експлуатації понад 120 нових зразків, більше сотні з яких були українського виробництва. Найбільше серед них було безпілотних авіаційних комплексів різних типів – близько 50, а також інженерних засобів, боєприпасів і понад десяти наземних роботизованих комплексів.

Політика