вологість:
тиск:
вітер:
У Єврокомісії розповіли, що стало головним занепокоєнням для ЄС через війну в Ірані
15 квітня 2026 р. 05:51
15 квітня 2026 р. 05:51
Війна в Ірані може спричинити дефіцит авіаційного палива , і в Єврокомісії називають це головним занепокоєнням та причиною для критики кліматичної політики ЄС з боку авіакомпаній. Представниця Єврокомісії Анна-Кайса Ітконен зазначила, що зараз європейські авіакомпанії не мають проблем із паливом, але найближчим часом може виникнути дефіцит гасу, пише Euractiv.
Під час спілкування з журналістами в Брюсселі представниця Єврокомісії дала зрозуміти, що ситуація залишається під контролем. Ітконен повідомила, що постачання нафти на заводи ЄС залишаються стабільними та зараз немає потреби використовувати додаткові запаси. Вона також додала, що європейські нафтопереробні заводи можуть забезпечити близько 70% потреб в авіаційному паливі.
«Зараз наше завдання полягає в тому, щоб узгоджувати дії, мати повну картину того, що відбувається, і отримувати інформацію в режимі реального часу. Тому ми щотижня проводимо зустрічі координаційних груп з питань нафти та газу», — зауважила Ітконен.
Водночас європейські авіакомпанії вже закликають Брюссель діяти швидше та піти їм назустріч. Асоціація «Авіалінії для Європи» (A4E), до якої входять Ryanair, Lufthansa та Air France-KLM, запропонувала створити спільний механізм для переговорів і закупівлі авіаційного палива. Видання пише, він подібний до того, який ЄС раніше використовував для газу, а зараз застосовує для важливої сировини.
Лобістська група також наполягає на ухваленні закону, який зобов’яже країни ЄС цілеспрямовано створювати запаси авіаційного палива, як це вже роблять із нафтою та газом.
В A4E заявляють, що використовують нинішню нестабільність у світі як привід посилити критику кліматичної політики ЄС, зокрема системи торгівлі викидами (ETS), яка змушує компанії, у тому числі авіаперевізників, платити за кожну тонну викидів CO2.
У заяві речника групи зазначається, що ЄС пропонується призупинити дію системи ETS. В авіаційному лобі також вважають, що потрібно знизити та обмежити ціни на квоти, щоб стабілізувати їх коливання.
Окремо в A4E заявили, що Євросоюзу варто тимчасово компенсувати різницю між ціною звичайного авіаційного палива та екологічного пального SAF. Його авіакомпанії зобов’язані використовувати за законом у невеликих, але поступово більших обсягах.
Нещодавно кілька аеропортів Італії вже попереджали про можливі перебої з постачанням палива через нестачу авіаційного пального, спричинену війною на Близькому Сході. Зокрема, в аеропортах Болоньї, Мілана Лінате, Тревізо та Венеції запроваджували обмеження на пальне для рейсів компанії Air BP Italia, які діяло з 2 по 9 квітня.
Попри неминучу паливну кризу, авіакомпаніям важко економити пальне. З початку війни в Ірані авіакомпанії змушені літати довшими маршрутами, щоб уникнути Перської затоки, тим самим спалюючи більше гасу.
Джерело: zn.ua (Світ)
Новини рубріки
Зеленський заявив про можливі затримки партій ракет до Patriot через війну з Іраном
15 квітня 2026 р. 06:05
Колумбія дозволила відстріл бегемотів наркобарона Пабло Ескобара
15 квітня 2026 р. 03:56
Більше ніж 50 мільйонів американців попередили про небезпечні погодні умови
15 квітня 2026 р. 03:54