Італія хоче сама супроводжувати свої судна через Червоне море

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Італія хоче сама супроводжувати свої судна через Червоне море

18 вересня 2026 р. 23:39

18 вересня 2026 р. 23:39

Італія розглядає можливість самостійно супроводжувати свої торгові судна через Баб-ель-Мандебську протоку . Для цього Рим може використати військові кораблі, які вже беруть участь у місії ЄС Aspides. Міністр оборони Гвідо Крозетто заявив, що країна не може чекати на реакцію європейської бюрократії через нову загрозу з боку єменських хуситів, повідомляє Euractiv.

У четвер Крозетто сказав: «Ми не можемо допустити, щоб бюрократичні затримки у прийнятті рішень ускладнювали й без того непросту ситуацію». За його словами, разом із начальником штабу вони вирішили «не чекати, поки Aspides визначиться, чи можуть наші кораблі пройти, чи ні».

Міністр також нагадав, навіщо Італія бере участь у місії. «Aspides не створювали для розваги. Ми погодилися взяти участь у місії, яка захищає морську торгівлю, від якої залежить важлива частина нашої економіки», пояснив він.

Місія EUNAVFOR Aspides діє з лютого 2024 року. Її завдання: захист цивільного судноплавства від атак хуситів у Червоному морі та Баб-ель-Мандебській протоці. Італія є одним із головних учасників місії та зараз має ротаційне командування.

У п'ятницю речник Єврокомісії виступив на захист місії. Він наголосив, що її присутність «гарантувала безпеку моряків» і допомагає захищати морський маршрут у «вкрай нестабільній ситуації». За його словами, Aspides та операція Atalanta роблять «фундаментальний внесок» у захист морського руху. Речник також нагадав, що очільниця дипломатії ЄС Кая Каллас уже закликала країни надати більше кораблів.

Баб-ель-Мандебська протока залишається одним із основних маршрутів для міжнародної торгівлі, оскільки через неї судна прямують до Суецького каналу. Після атак хуситів великі перевізники почали перенаправляти рейси довшими маршрутами навколо Африки . У вересні 2026 року загроза знову посилилася після того, як угруповання захопило стратегічні острови у південній частині Червоного моря.

Питання безпеки маршруту залишається актуальним: напередодні США домовилися з хуситами про безпечний прохід для більшості суден, але ризики для морського руху зберігаються.