Без аналогів у світі: під мостом Метро Києва встановлюють унікальні арочні конструкції

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Без аналогів у світі: під мостом Метро Києва встановлюють унікальні арочні конструкції

10 листопада 2025 р. 16:33

10 листопада 2025 р. 16:33

У Києві під мостом Метро розпочали монтаж підтримуючих арочних конструкцій у проєктне положення – ключовий етап протиаварійних робіт. Про це повідомляють у КК «Київавтодор».

Цей процес є унікальним для сучасної практики київського мостобудування. Споруда, зведена ще у 1965 році, має рідкісну аркову конструкцію з попередньо напруженим армуванням, аналогів якій наразі не існує у світі.

«Протиаварійні заходи – надзвичайно важливий етап у відновленні інженерної пам’ятки, яка вже понад пів століття служить киянам. Роботи розпочалися у серпні 2024 року. Першим етапом стало занурення 160 паль у річище Дніпра на глибину близько 30 метрів. Ці палі тепер слугуватимуть міцною основою для металевих арок», – йдеться в повідомленні.

Як зазначили фахівці, на спеціально обладнаному пірсі збирали арочні конструкції, які наразі встановлюють під міст. Завдяки цим роботам споруда отримає суттєве посилення, збереже свій унікальний архітектурний вигляд і дозволить безпечно експлуатуватися щонайменше ще 20 років.

Після завершення протиаварійного етапу розпочнуться реставраційні роботи з пристосуванням мосту до сучасних вимог безпеки та комфорту.

Усі роботи виконуються без перекриття руху автомобілів та поїздів метро. Судноплавство під мостом також залишається безперешкодним.

Без аналогів у світі: під мостом Метро Києва встановлюють унікальні арочні конструкції

«Київщина 24/7» також повідомляла, що Київський метрополітен став найбільш збитковим серед усіх підземок України. За перше півріччя 2025 року збитки підприємства сягнули 2,59 млрд грн. Ще у 2019-му столична підземка мала найбільший в країні дохід – 3,39 млрд грн. Але пандемія COVID-19 і початок повномасштабної війни скоротили його майже вчетверо: у 2022-му він становив лише 1,08 млрд.

Фото: КМДА