Колишній водій нардепа став власником компанії, яка отримала 1,3 млрд грн на теплотрасу на Теремках

22 жовтня 2026 р. 20:38

22 жовтня 2026 р. 20:38

Комунальне підприємство «Київтеплоенерго» уклало чотири договори на будівництво резервної теплотраси у столичних Теремках загальною вартістю понад 1,3 млрд гривень без проведення конкурентних торгів. Усі підряди отримала одна компанія, яка незадовго до першої закупівлі змінила власника, директора, юридичну адресу та розширила перелік видів діяльності. Її новим власником виявився колишній водій і помічник народного депутата.

Деталі

Про це йдеться в розслідуванні hromadske . У центрі розслідування опинилося ТОВ «Інженерно-будівельна компанія «Атмосфера менеджмент».

Підприємство отримало всі чотири підряди на будівництво резервної тепломережі, навколо якої влітку та восени тривали протести мешканців Теремків проти вирубки дерев.

Скільки коштуватиме теплотраса на Теремках

Резервну тепломережу будують у рамках міського плану підвищення енергетичної стійкості. Згідно з поясненням міської адміністрації, вона має забезпечити альтернативне теплопостачання для понад 280 будівель у разі зупинки ТЕЦ-5. Проєкт розділили на кілька пускових комплексів, для яких з липня по вересень 2026 року провели чотири закупівлі.

Дата укладення договору

Вартість

20 липня 2026 року

Понад 530 млн грн

12 серпня 2026 року

Майже 170 млн грн

27 серпня 2026 року

Понад 230 млн грн

25 вересня 2026 року

Майже 390 млн грн

Разом

Понад 1,3 млрд грн

Усі чотири контракти отримала компанія «Атмосфера менеджмент». За даними hromadske, договори уклали без конкурентних торгів з посиланням на особливості закупівель в умовах воєнного стану.

Назви закупівель та тексти договорів не були доступні у відкритих даних у повному обсязі, тому детально перевірити склад робіт та формування їхньої вартості журналісти не змогли. Завершення робіт за контрактами заплановано до 31 грудня 2026 року.

Компанія змінила власника за місяць до першого підряду

«Атмосфера менеджмент» існує майже 11 років. Раніше підприємство спеціалізувалося переважно на монтажі інженерних мереж, систем опалення та кондиціонування.

Однак у червні 2026 року, приблизно за місяць до першого великого контракту з «Київтеплоенерго», у компанії відбулися суттєві зміни.

Зокрема, вона розширила перелік видів господарської діяльності. До них додалися будівництво трубопроводів, доріг і будівель, виробництво металоконструкцій, торгівля та оренда техніки.

Також компанія змінила контактні дані та адресу. Спочатку підприємство переїхало в межах Києва, а потім перереєструвалося в Харкові за адресою, де, згідно з інформацією журналістів, зареєстровано ще 28 компаній.

Хто став новим власником підрядника

У червні 2026 року новим власником «Атмосфера менеджмент» став 39-річний Олександр Чикал із Миколаєва. Журналісти hromadske з’ясували, що раніше він працював водієм, а також був помічником на громадських засадах колишнього народного депутата Сергія Хланя. За інформацією журналістів, з 2015 по 2020 рік Чикал шукав роботу водієм, кур’єром та експедитором.

Його зв’язок із колишнім депутатом підтверджується відомостями про роботу помічником. Висновок про роботу особистим водієм Хланя журналісти зробили, зокрема, на підставі позначень телефонного номера Чикала в контактних базах.

Сам Олександр Чикал підтвердив hromadske, що придбав компанію у попередніх власників. Однак на запитання про походження коштів на її купівлю відповісти відмовився.

Чому будівництво викликало протести

Резервну теплотрасу прокладають у Голосіївському районі столиці, між житловим комплексом «Республіка» та старою забудовою на вулиці Теремківській. Для реалізації проєкту в зеленій зоні почали вирубувати дерева.

Мешканці виступили проти будівництва за запропонованим маршрутом, стверджуючи, що тепломережу можна прокласти іншим шляхом і зберегти частину парку. За їхніми словами, альтернативний маршрут опрацьовувався ще з 2023 року.

У серпні та вересні 2026 року на Теремках відбулося кілька протестів. Під час одного з них сталися сутички між мешканцями та співробітниками «Муніципальної охорони».

Учасниці протестів повідомляли про травми. При цьому Департамент охорони здоров’я КМДА спростовував інформацію про переломи, зазначаючи, що жінкам надали медичну допомогу.

Київська влада пояснювала необхідність будівництва теплотраси потребою підвищити надійність теплопостачання під час війни.

Заступник голови КМДА Петро Пантелєєв повідомляв, що після обговорень із громадськістю маршрут скоригували, щоб зменшити кількість дерев, які доведеться видалити.

Однак мешканці продовжили протестувати, ставлячи під сумнів можливість повного збереження зеленої зони.

Джерела

hromadske — «Від водія до підрядника на 1,3 млрд грн: хто отримав гроші на теплотрасу для Теремків» .

NV — матеріал про власника підрядника теплотраси на Теремках .

Громадське радіо — позиції активістів та КМДА щодо будівництва теплотраси .

Київські