Кияни просять знизити вартість проїзду в громадському транспорті

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Кияни просять знизити вартість проїзду в громадському транспорті

09 листопада 2026 р. 19:46

09 листопада 2026 р. 19:46

На офіційному порталі Київської міської ради з’явилася петиція з вимогою суттєво переглянути умови роботи громадського транспорту та знизити вартість проїзду. Автор ініціативи вказує на важке фінансове навантаження на городян в умовах сьогодення.

Через обмеження руху мостами, нерегулярні інтервали наземного транспорту та брак комунальних маршрутів кияни змушені щодня робити по 2–3 пересадки, щоб дістатися до місця роботи чи навчання. За умов поточної вартості однієї поїздки у 30 гривень щоденні витрати на транспорт досягають 120–180 гривень на день, що забирає 10–15% доходу багатьох мешканців.

У зв’язку з цим у петиції висунуто такі ключові вимоги до міської влади:

Знизити вартість проїзду — встановити економічно обґрунтовану вартість у комунальному транспорті на рівні 10–15 гривень.

Збільшити кількість транспорту на маршрутах — скоротити інтервали руху автобусів та тролейбусів, щоб уникнути тривалого очікування на зупинках (по 40–60 хвилин і більше).

Запровадити часовий пересадочний квиток — забезпечити безкоштовні пересадки між усіма видами комунального транспорту в межах однієї поїздки (протягом 90 хвилин з моменту першої валідації).

Провести відкритий незалежний аудит — опублікувати фінансовий звіт та калькуляцію собівартості перевезень КП «Київський метрополітен» та КП «Київпастранс».

Вимоги киян зачіпають не лише тарифну політику, а й якість послуг: впровадження пересадкового квитка та оптимізація інтервалів руху здатні зробити поїздки більш справедливими та зручними, знизивши соціальну напругу в місті. Щоб документ розгледіла КМДА, петиція має набрати необхідну кількість голосів на підтримку.

Що каже влада

8 листопада 2026 року Володимир Зеленський доручив уряду підготувати програму безкоштовного проїзду в наземному громадському транспорті Києва.

Доручив Прем'єр-міністру представити програму безкоштовного проїзду в міському наземному транспорті та достатнього резерву автобусів для Києва, — зазначив він.

Водночас йдеться саме про наземний транспорт, а не про безкоштовний проїзд у метро, а ініціатива пов'язана з перебоями в роботі електротранспорту, можливими зупинками метро та проблемами з мостами через Дніпро.

Своєю чергою, мер Віталій Кличко заявив, що Києву бракує водіїв, а не автобусів. Також він поставив питання, хто фінансуватиме безкоштовний проїзд, і нагадав про понад 8 млрд грн заборгованості держави за перевезення пільговиків.