Аграрії Полтавщини намолотили 1,6 мільйона тонн зерна

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Аграрії Полтавщини намолотили 1,6 мільйона тонн зерна

31 серпня 2026 р. 17:08

31 серпня 2026 р. 17:08

Цього року сільгоспвиробники Полтавської області зібрали на 165 тисяч тонн хліба нового врожаю більше, ніж торік. Такі цифри директор Департаменту агропромислового розвитку ОВА Сергій Фролов озвучив сьогодні на щотижневій апаратній нараді у очільника Полтавської ОВА.

Так, за підсумками жнив, в області намолочено 1,6 млн тонн зерна. З них пшениці — 1,2 млн тонн. Цього цілком вистачить, аби забезпечити продовольчі потреби області.

Загалом ранні зернові та зернобобові в області зібрали на 374 тисячі гектарів, ще 46,7 тисячі гектарів було під ріпаком. Середня урожайність ранніх зернових склала 43,3 центнера з гектара.

Наразі аграрії регіону активно готуються до посіву озимих культур, зокрема, вже почали сіяти озимий ріпак. Станом на 28 серпня ним вже засіяли 10 тисяч гектарів озимого ріпаку, а це 60% від прогнозованої площі.

Окремо на апаратній нараді обговорили виклики агропромислового сектора області, які виникають через війну. Серед них — збут зібраного врожаю та зниження закупівельних цін на основні зернові культури. Станом на кінець серпня вартість зерна значно нижча, ніж за аналогічний період минулого року. Для порівняння, продовольча пшениця 3 класу подешевшала на 36%, жито — на 42%, ячмінь — на 37%. Найбільше здешевшав горох — на 52%.

А от собівартість виробництва зернових навпаки зростає. За словами Сергія Фролова, лише вартість пального від початку року збільшилася на 15–57%. Найбільше подорожчало дизельне пальне — на 57%. На вартість вплинули зростання світових цін, підвищення акцизів та нові екологічні стандарти. Проте дефіциту палива в регіоні немає.

Дорожчає й логістика. Через удари ворога по портах, обмежено транспортування зерна морем, тож аграріям доводиться використовувати для відвантаження врожаю автомобільний та залізничний транспорт як альтернативу. Проте така альтернатива більш вартісна.

Олександр СТЕПАНЕНКО , Решетилівщина.UA