Від ретро-легенди до автономних флагманів: на площі Перемоги розгорнули масштабну виставку кременчуцького тролейбуса

06 листопада 2026 р. 11:27

06 листопада 2026 р. 11:27

Пів століття еволюції міського тролейбуса.

Сьогодні головна площа нашого міста перетворилася на справжній музей просто неба.

Кременчуцьке тролейбусне управління імені Левітана підготувало для містян масштабну виставку рухомого складу, зібравши в самому серці Кременчука унікальні машини різних епох.

На площі Перемоги вишикувався справжній парад поколінь — від класичного залізного ветерана 1970-х років до ультрасучасних тролейбусів зі збільшеним автономним ходом, які місто отримало за підтримки міського голови та його команди.

Від залізної легенди до першого «низькопідлоговика»

Експозиція побудована таким чином, щоб кожен відвідувач міг на власні очі простежити, як змінювалося уявлення про пасажирський комфорт протягом останніх п'яти десятиліть.

Справжньою зіркою виставки став легендарний ретро-тролейбус ЗіУ-9В, який з'явився на вулицях нашого міста ще у 1975 році. Цей сталевий гігант із класичною реостатно-контакторною системою керування протягом трьох десятиліть забезпечував масові перевезення пасажирів.

Проте найдивовижніше те, що цей ветеран і досі залишається в строю: щозими його використовують як спеціальну техніку для очищення контактної мережі від льоду та паморозі, що дозволяє всьому сучасному транспорту безперебійно курсувати в негоду.

Поруч із ним розмістився не менш знаковий ЛАЗ Е183D1-01 ElectroLAZ 2009 року випуску. Для Кременчука це особлива машина, адже саме вона стала першим повнорозмірним 12-метровим тролейбусом зі 100% низьким рівнем підлоги, який поклав початок глобальному оновленню всього міського парку.

Сьогодні цей історичний експонат виконує надважливу місію — слугує офіційним навчальним тролейбусом підприємства, на якому проходять практичну підготовку та здобувають майстерність майбутні водії.

Еволюція комфорту, автобуси та автономний хід

Поряд із навчальною машиною зайняли своє почесне місце 12-метрові автобуси та тролейбуси наступних років.

Зокрема, на виставці представлений напівнизькопідлоговий автобус великої місткості МАЗ-103486 з потужним двигуном Mercedes-Benz, який із 2019 року надійно обслуговує важливі міські напрямки без тролейбусних ліній, забезпечуючи швидку посадку та висадку пасажирів на маршрутах до Раківки та району Лашки.

Особливе місце в експозиції займають сучасні тролейбуси «Богдан Т70117», один із яких (отриманий за кошти ЄБРР) у вересні 2025 року фахівці КТУ власноруч дообладнали системою повноцінного автономного ходу. Це дозволило суттєво розширити експлуатаційні можливості машини.

Сучасну еру інновацій доповнюють тролейбус Білкомунмаш БКМ 321 з акумуляторними батареями та новітній PTS T12309 у стильному турецькому кузові AKIA, який надійшов наприкінці 2025 року. Завдяки збільшеному автономному ходу до 25 кілометрів ці машини здатні гнучко сполучати віддалені райони Кременчука без будівництва дорогої контактної мережі.

Погляд з кабіни: як змінилися умови праці водіїв

Особливого колориту заходу додали живі емоції та спогади працівників підприємства. Своїми враженнями від еволюції транспорту поділився водій Кременчуцького тролейбусного управління Олег Кравченко. Чоловік родом із Донеччини (його рідне місто — Краматорськ), у Кременчук переїхав у 2016 році, а за кермом перебуває з 1988 року, працюючи в КТУ з 2018-го.

«Сьогодні у нас відбувається виставка рухомого складу Кременчуцького тролейбусного управління. Тут представлені тролейбуси різних років випуску. Найстаріший — це ЗІУ-9, який представлений першим. Потім іде тролейбус ЛАЗ, далі — „Богдан“. І всі вони за роками, як кажуть, один одного замінювали. Потім з'явився ще один „Богдан“, а ось тут стоїть тролейбус № 048. Також представлений автобус. А це вже останнє покоління наших тролейбусів, які ми отримали від держави за підтримки нашого мера та його команди», — розповів Олег Кравченко.

Говорячи про те, як змінювалася комплектація та техніка протягом років, водій наголосив на головному досягненні для працівників підприємства — покращенні умов праці:

«Дивіться, по-перше, це умови праці. Те, що було раніше, у ЗІУ-9, — це маленька кабіна, маленьке віконечко-кватирка. Коли їдеш улітку, тобі жарко. А зараз, дивіться, з кожним випуском тролейбуси змінювалися, умови праці для водіїв ставали кращими. І зараз ось він — PTS, який обладнаний кондиціонерами. Улітку ми вже не відкриваємо ті віконечка, а просто насолоджуємося комфортом і працюємо на благо нашого міста», — поділився водій.

Виставка рузомого складу КТУ на площі Перемоги може справді приємно здивувати.

Дорослі з ностальгією проходили повз і згадували минулі роки, а діти з захопленням досліджували сучасні салони, наочно переконуючись у тому, як стрімко та комфортно розвивається громадський транспорт нашого міста.

Нагадаємо, Марки, старі квитки та цікаві факти про тролейбуси: у Кременчуці відзначають 60-річчя тролейбусного управління

У Кременчуцькому тролейбусному управлінні укриття не приймає пересічних містян: Малецький пояснив причину

Валерія Попова

Фото авторки

Відео Мирослави Ковальчук

Полтавські