Пів тисячі авто на фронт: історія СТО, власник якого сам пішов воювати

18 липня 2026 р. 19:30

18 липня 2026 р. 19:30


  • Спершу він допомагав фронту як волонтер. Потім відкрив станцію технічного обслуговування. А ще через два роки сам одягнув військову форму. Сьогодні його бізнес продовжує ремонтувати авто для фронту.
  • Поки Ростислав Круцько служить в ЗСУ, у Тернополі продовжує працювати створене ним СТО. Тут щодня ремонтують автомобілі, які вже за кілька днів знову вирушають на фронт. За три роки через майстерню пройшло понад 500 таких машин.

Від майстерні до окопу

З 2022 року Ростислав займався волонтерством. У 2023-му відкрив власне СТО. А у 2025-му долучився до лав Збройних сил України. Бізнес не зупинився — навпаки, він продовжує служити тій же меті, заради якої й виник.

— Зараз справа передана людям, яким довіряю, — розповідає Ростислав. — Генеральне доручення на ведення всіх справ — у дружини. Менеджери, друзі, побратими по волонтерству ведуть бізнес, поки я служу.

У 2022–2023 роках Ростислав був заступником командира тернопільського добровольчого формування територіальної громади (ДФТГ) з питань забезпечення. Тоді ж почалася його постійна співпраця з Романом Мельником, позивний «Мамонт», та його побратимами — разом із Сергієм Губіцьким вони допомагали переофарблювати автомобілі у впізнаваний тернопільський камуфляж із власним логотипом.

Його станція співпрацює з різними бригадами: 105-ю, 44-ю, 8-м полком, інтернаціональними легіонами, Нацгвардією, президентськими полками. Найбільше — з 8-м полком «Фенікс» і тернопільськими підрозділами Нацгвардії.

Специфіка ремонту військової техніки — у швидкості. Якщо машина ламається просто в колоні, чекати не можна: колона має рухатися далі. Тому дрібний ремонт роблять позачергово і без затримок. Складніше з великими поломками: тоді доводиться шукати додаткове фінансування, аби швидко довести ремонт до кінця.

Допомагає коло довірених людей — друзі, друзі друзів, родина. А ще станція має власну традицію: жоден відремонтований автомобіль ніколи не їде на фронт порожнім.

Оплату за ремонт частково закриває військова частина офіційно, частково — самі бійці з власної зарплати. А частину компанія бере на себе з прибутку — це вже суто волонтерська складова бізнесу.

Там авто — не розкіш

Не всі, хто береться допомагати фронту, роблять це чесно.

— Колись волонтери купили хлопцям із Нацгвардії автомобіль, легенько помили, трохи «підшаманили» — і вирішили, що машина готова до бойових завдань, — описує показовий випадок Ростислав. — За сто двадцять кілометрів вона зламалася.

Пів тисячі авто на фронт: історія СТО, власник якого сам пішов воювати

Коли авто потрапило на їхнє СТО, з'ясувалося: зверху свіжа фарба, а під нею — прогниле залізо, вологий салон, проблеми з двигуном і мостом. Причина — недобросовісний підхід деяких волонтерів: мовляв, «та скільки той автомобіль там взагалі проїздить?!» Тому іноді команда записує відеозвернення в соцмережах, щоб попередити інших.

— Як наслідок,через халатність багато машин просто не доїжджали до Сходу, — каже Ростислав. — А там авто — не розкіш, а ключовий елемент виживання підрозділу.

Діагностика з розумом

Станція працює не лише з автівками, пригнаними з-за кордону чи від волонтерів. Іноді бійці самі привозять машини зі Сходу — на лаветі, коли інші СТО вже оглядали іі не змогли допомогти.

Тому в команди Ростислава — свій підхід. Діагностику починають із найменш витратних версій, поступово виключаючи прості причини, і лише потім переходять до складніших.

— Іноді цього достатньо — виявляємо дрібниці, які вирішують великі проблеми, — каже він. — Бувало, що причину несправності шукали не там: здавалося, проблема в двигуні, а насправді достатньо було замінити один патрубок.

Пів тисячі авто на фронт: історія СТО, власник якого сам пішов воювати

Є у команди й власна фішка, яка часто дивує клієнтів. Після ремонту автомобіль повертають не лише справним, а й із ретельно очищеним підкапотним простором. Це не для красивої фотографії. Чистий двигун дозволяє одразу помітити навіть незначні витоки мастила чи технічних рідин, а отже — вчасно виявити нову несправність і запобігти серйознішому ремонту.

Станція співпрацює із субпідрядниками у Чернівцях, Львові, Луцьку та Хмельницькому, які поділяють ту саму цільову політику якісного ремонту.

Пів тисячі авто на фронт: історія СТО, власник якого сам пішов воювати

Військові та цивільні — 50/50

Сьогодні в майстерні приблизно порівну ремонтують військові й цивільні автомобілі у співвідношенні 50/50. Саме цивільні замовлення дають можливість допомагати фронту: частину зароблених коштів команда спрямовує на ремонт військової техніки. І роблять це максимально якісно. Ростислав називає це не волонтерством, а відповідальністю. Відповідальністю за життя тих, хто щодня виконує бойові завдання, і перед країною. Команда вже готується до наступного етапу розвитку — розширення майстерні. У планах — облаштувати більший виробничий простір, щоб ремонтувати не лише легкові автомобілі, а й велику військову техніку.

— Хочемо взяти в суборенду більше приміщення, щоб приймати не лише легкові автомобілі, а й велику військову техніку, — ділиться планами Ростислав. —  Процес уже запущено.

Пів тисячі авто на фронт: історія СТО, власник якого сам пішов воювати

За час роботи станція відремонтувала для фронту понад пів тисячі автомобілів. Але тут рахують не лише відремонтовану техніку. За роки роботи навколо СТО сформувалося коло людей, яких об'єднала спільна справа. Благодійні аукціони, збори на ремонти, допомога від друзів, побратимів, благодійних фондів, підприємців і фермерів — кожен знаходить свій спосіб бути корисним. До волонтерства Ростислав залучає й власних дітей — сина та доньку. Донька разом із художником Рустамом Давлетовим часто малює картини, які дарують військовим або передають на благодійні аукціони.

— До цієї підтримки я також залучаю благодійні фонди, підприємців і фермерів, — говорить Ростислав. — У такий час це не просто допомога. Це спосіб висловити свою повагу і шану Захисникам та Захисницям України.

Пів тисячі авто на фронт: історія СТО, власник якого сам пішов воювати

Окрему подяку Ростислав висловлює тернопільським школам, які роками системно підтримують СТО: ЗОШ №20, ТЗОШ №2, Тернопільській школі-колегіуму Патріарха Йосифа Сліпого та Класичному ліцею-гімназії. Саме вони стабільно долучаються до зборів і ремонтів вже кілька років поспіль. Допомагає й команда тонувальної студії AutoPROSTIR — Тарас Флисник та Ігор Башнянин регулярно тонують скло, встановлюють освітлення фар і полірують автомобілі, що повертаються на фронт.

Пів тисячі авто на фронт: історія СТО, власник якого сам пішов воювати

За служіння Богові та Україні Митрополит Київський і всієї України Епіфаній нагородив Ростислава орденом святого великомученика Юрія Переможця.

І хоча сьогодні сам Ростислав Круцько служить у Збройних силах України, започаткована ним традиція підтримувати військових не зупинилася. Команда й надалі працює за тим самим принципом — робити все можливе, щоб техніка якнайшвидше поверталася в стрій.

Додайте 20 хвилин до вибраних джерел у Google

Пів тисячі авто на фронт: історія СТО, власник якого сам пішов воювати

Джерело: te.20minut.ua

Завантажуєм курси валют від minfin.com.ua