Попри морози, дорожники ремонтують траси державного значення у п’яти областях (ФОТО)

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Попри морози, дорожники ремонтують траси державного значення у п’яти областях (ФОТО)

04 лютого 2026 р. 15:10

04 лютого 2026 р. 15:10

З початку року бригади вже встигли відновити понад 7,4 тис. м² полотна. Найбільш активні роботи зараз тривають у Житомирській, Полтавській, Закарпатській, Київській та Дніпропетровській областях.

Складні погодні умови, зокрема аномально низькі температури та постійне замерзання й розмерзання вологи, у поєднанні з величезним транспортним навантаженням призвели до появи аварійних вибоїн. Найбільше страждають дороги міжнародного значення, які є ключовими для економіки та оборони.

Фото 2 — Попри морози, дорожники ремонтують траси державного значення у п’яти областях (ФОТО)

Попри мінусові температури, дорожники не припиняють роботу. Це критично важливо, щоб запобігти повному руйнуванню покриття та забезпечити безперебійний рух.

Фото 3 — Попри морози, дорожники ремонтують траси державного значення у п’яти областях (ФОТО)

Як працює "зимовий" асфальт?

Багато хто дивується, як можна ремонтувати дороги в морози. Секрет у використанні "литих" та холодних асфальтобетонних сумішей. Ці методи ефективні при температурі до -10°C, а подекуди й до -15°C. Використовуються спеціальні органомінеральні суміші з хімічними добавками. Міцність досягається завдяки хімічній реакції, а не високій температурі укладання.

Фото 4 — Попри морози, дорожники ремонтують траси державного значення у п’яти областях (ФОТО)

Про гроші та пріоритети

Як зазначили в Агентстві відновлення, у суспільстві звучить багато критики щодо доцільності виділення коштів на ремонт доріг, особливо в умовах війни: "Ми розуміємо критику щодо доцільності витрат під час війни. Проте цифри говорять самі за себе: у 2026 році фінансування на утримання доріг складає лише 30% від мінімальної потреби".

За їх даними, майже дві третини цих коштів спрямовуються на прифронтові області — для забезпечення логістики та евакуаційних маршрутів. Решта — на підтримку автошляхів у проїзному експлуатаційному стані.

Нагадаємо, Львів готується до масштабних змін у дорожній інфраструктурі . Західну об’їзну дорогу М-10 Львів – Краковець чекає масштабна реконструкція. Проєкт охоплює територію від Рясне-Руського до вулиці Городоцької і включає будівництво унікальних для регіону інженерних споруд.