«Наприкінці 2025 року ми показали великий злет електромобілів, як гібридних, так і повністю електричних автомобілів китайського виробництва», — розповів заступник начальника управління по роботі з партнерами банку «Глобус» Сергій Кіпоренко.
Але на початку цього року ситуація змінилась «Ми вже бачимо перший квартал, коли рівень електрокарів
— 7−8%, а не ті 30−40−50%,
які ми бачили у четвертому кварталі», — зазначив заступник директора департаменту продажів через альтернативні канали та партнерів
Креді Агріколь Банку
Максим Запорожець.
Попит впав через блекаути і черги на зарядках
«Відносно минулого року зараз продажі електроавто впали в рази. Якщо подивитесь — четвертий квартал, було 30−40% електрокарів в продажах, особливо листопад. А в січні — 2−3%. В лютому — 3%. В березні — 7%», — каже Максим Запорожець.
Крім того, позначився фактор нульового оподаткування, який діяв до кінця 2025 року. «У нас відновили ПДВ на електромобілі, тому ринок очікує, що ж буде далі», — наголосив Сергій Кіпоренко.
Тому 2026 рік може не показати суттєвого зростання продажів електроавтомобілів в кредит. «Основний ринок іде на двигуни внутрішнього згоряння, на гібриди. На наш погляд, найбільш популярною технологією будуть гібриди», — вважає Максим Запорожець.
Керівник департаменту забезпеченого кредитування
ПриватБанку
Владислав Корольов бачить зараз «невелике пожвавлення» на ринку електричних авто, хоча ще в грудні 2025 року електромобілі становили 50% продажів.
«Попит на електромобілі дуже еластичний: ціна йде вверх, попит йде вниз. Оскільки є альтернатива. Електромобілі зараз не є безальтернативними транспортними засобами», — вважає Владислав Корольов.