КМДА: економічно обґрунтований тариф на метро перевищує 64 грн

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

КМДА: економічно обґрунтований тариф на метро перевищує 64 грн

22 травня 2026 р. 15:21

22 травня 2026 р. 15:21

Тариф на разовий проїзд у комунальному транспорті Києва на рівні 30 грн розрахували на основі фактичних витрат транспортних підприємств у 2025 році. Під час формування вартості врахували зростання цін на промислову продукцію та послуги, витрати на електроенергію й пальне, подорожчання запчастин, ремонти рухомого складу та необхідність забезпечення конкурентного рівня оплати праці працівників галузі.

Про це повідомили в Департаменті економіки та інвестицій КМДА.

Як зросли витрати транспортних підприємств

За даними КМДА, аналіз фактичних витрат підприємств засвідчив суттєве зростання окремих показників, які врахували в запропонованому тарифі.

Зокрема, у столичному метро витрати на оплату праці зросли на 61,7%, а витрати на електроенергію на 66,9%.

У КП «Київпастранс» витрати на паливно-мастильні матеріали збільшилися на 74,8%, а на ремонт і технічне обслуговування інфраструктури та рухомого складу на 63,3%.

Відчуйте усі плюси дебетової картки. Оберіть варіант для себе за допомогою каталогу на Finance.ua.

Водночас обсяги перевезень комунального транспорту скоротилися в середньому на 42% порівняно з показниками, які враховували під час останнього перегляду тарифів у 2018 році.

У КМДА зазначають, що зростання витрат на енергоносії, оплату праці та обслуговування рухомого складу призвело до підвищення собівартості перевезень і витрат на одного пасажира.

Які економічні показники змінилися з 2018 року

З часу останнього перегляду тарифів у 2018 році суттєво змінилися ключові економічні показники, які напряму впливають на собівартість перевезень.

Зокрема:

індекс споживчих цін за 2018−2025 роки становить 212,5%, а з урахуванням прогнозу на 2026 рік — 233,5%;
мінімальна зарплата зросла у 2,3 раза — із 3 723 грн у 2018 році до 8 647 грн із 1 січня 2026 року;
середня зарплата у Києві збільшилася у 3,7 раза — з 13 548 грн у 2018 році до 49 381 грн у березні 2026 року;
тариф на електроенергію для транспортних підприємств зріс у 6,6 раза — із 2,25 грн/кВт·год до 14,93 грн/кВт·год;
вартість дизельного пального для КП «Київпастранс» зросла у 3,7 раза — з 24,26 грн/л до 89,42 грн/л (середньомісячна ціна дизельного пального у квітні 2026 року).

Аналіз фактичних витрат

Яким є економічно обґрунтований тариф

У столичних транспортних підприємствах розрахували економічно обґрунтований тариф на 2026 рік. Так, для проїзду в метро він становить 64,60 грн , а для проїзду в автобусі, трамваї, тролейбусі та фунікулері — 44,14 грн .

Водночас, зважаючи на соціальну чутливість питання підняття тарифів на проїзд у столиці, при розрахунку вартості разового проїзду в 30 гривень врахували фактичні, а не планові витрати транспортних підприємств у 2025 році.

«Таким чином запропонований тариф на разовий проїзд у 30 грн є лише наближенням до економічно обґрунтованого, оскільки він є нижчим за повний розрахунковий рівень. Його визначили з урахуванням необхідності зберегти баланс між фінансовою стабільністю транспортних підприємств і доступністю перевезень для мешканців столиці в умовах значних наслідків для економіки столиці, спричинених війною», — пояснили в КМДА.

Які наслідки можливі без підвищення тарифу

У КМДА стверджують, що в разі збереження тарифу на рівні 8 грн місто буде змушене суттєво збільшити дотації транспортним підприємствам із бюджету .

Це може вплинути на фінансування заходів із відновлення енергетичної інфраструктури та підготовки столиці до наступного опалювального сезону.

Крім того, для транспортної галузі це матиме наслідки:

скорочення обсягів ремонтних робіт;
погіршення технічного стану рухомого складу;
збільшення інтервалів руху транспорту;
дефіцит кадрів через неконкурентний рівень заробітної плати;
відтермінування оновлення транспортної інфраструктури.

Що відомо про нові тарифи на проїзд у Києві

Раніше Finance.ua писав , що 18 травня у КМДА опублікували проєкт тарифів на проїзд у комунальному транспорті: вартість разової поїздки пропонують встановити на рівні 30 гривень.

Запровадити нові тарифи хочуть з 15 липня 2026 року.

Для пасажирів, які регулярно користуються міським транспортом, діятиме система знижок . Вартість однієї поїздки залежатиме від кількості придбаних поїздок на транспортну картку.

Альона Лістунова