Дефіцит пального в РФ охопив десятки регіонів: чому імпорт уже не рятує

24 липня 2026 р. 15:30

24 липня 2026 р. 15:30


Дефіцит пального в Росії вже охоплює щонайменше 78 із 83 регіонів. Про це свідчать і дії російської влади: у країні заборонили експорт дизельного пального, почали завозити бензин морем, а нормування пального охопило більшість регіонів і зачепило близько 50 мільйонів людей. Про це пише Олег Саркіц, експерт з антикризового менеджменту, співзасновник БФ «До мрії», у статті «Наскільки близька Росія до паливного колапсу — пояснює економіст».

«В окупованому Криму оголошували режим надзвичайної ситуації й повністю забороняли роздрібний продаж пального. Окремим указом частині заводів дозволили знизити якість бензину до рівня Євро-3. Тобто рух до критичного порога вже триває, питання лише в темпі», — пише автор.

Імпорт також дав збій через внутрішній механізм субсидій — демпфер. Попри те, що російські компанії отримують із бюджету компенсацію за постачання пального на внутрішній ринок, це штучно занижує ціни всередині країни. У результаті імпорт чужого пального стає збитковим.

До того ж додаються проблеми з ремонтом нафтопереробного обладнання.

«Складні установки нафтопереробки відновлюються місяцями, західне обладнання для їхнього ремонту недоступне через санкції, а повторні удари не дають довести відновлення до кінця», — підкреслює автор.

За такої ситуації вибуття близько 60% потужностей нафтопереробки означатиме дефіцит, який уже неможливо буде ані компенсувати імпортом, ані швидко ліквідувати шляхом відновлення виробництва. Саме це, за словами автора, робить цей поріг точкою неповернення.

З іншими статтями автора можна ознайомитися за посиланням.

Дефіцит пального в РФ охопив десятки регіонів: чому імпорт уже не рятує

Джерело: zn.ua (Економіка)

Завантажуєм курси валют від minfin.com.ua