вологість:
тиск:
вітер:
Експорт нафти зі США впав до восьмимісячного мінімуму: аналітики назвали причину
У липні поточного року експорт сирої нафти зі США впав до 3,66 млн барелів на добу, тобто до найнижчого рівня за останні вісім місяців. Аналітики назвали головну причину — тимчасову мирну угоду між Вашингтоном і Тегераном, укладену в червні. Про це пише Reuters.
Зазначається, що після підписання меморандуму чимало танкерів пройшли через Ормузьку протоку. Як наслідок, на ринок короткочасно потрапив великий обсяг близькосхідної сировини, що спричинило падіння попиту на американську нафту.
Видання уточнює, що в період дії угоди кількість танкерів, які щодня залишали протоку, сягала пікового показника — 42 судна.
Хоча до липня Штатам вдалося закріпити за собою статус найбільшого світового експортера нафти на тлі війни з Іраном, яка змусила покупців шукати альтернативу. Так, у травні експорт зі США досяг рекордних 5,7 млн барелів на добу, проте надалі показники почали знижуватися.
Значне падіння
Частка поставок американської нафти до Азії у липні впала до 40% порівняно з 52% у червні.
Експорт до Японії скоротився на 67% від травневого піку — до 324 тис. барелів на добу, а поставки до Південної Кореї зменшилися на 39% — до 474 тис. барелів на добу.
Скорочення зафіксували й на європейському напрямку: поставки впали з 2,5 млн барелів на добу у травні до 1,7 млн у липні.
Ціна має значення
На обсяги липневого експорту також вплинуло скорочення дисконту американської нафти WTI до еталонної марки Brent у червні — різниця становила лише 4,17 долара за барель проти 8,16 долара у травні. Менша знижка зробила американську нафту менш привабливою для іноземних покупців.
Проте у липні ціновий розрив знову розширився до 5,42 долара за барель. Аналітики прогнозують, що це стимулюватиме зростання поставок у серпні та вересні.
Експерти ринку вже фіксують різке збільшення бронювань надвеликих танкерів (VLCC) та суден класу Aframax для перевезення нафти з узбережжя Мексиканської затоки до Азії та Європи.
Як писало ZN.UA, настав час проаналізувати кризу на паливному ринку, яку спричинила блокада Ормузької протоки. Із цікавого — Європа і США "пожертвували" виробництвом бензину заради порятунку ринку дизеля. Про те, як змінювався ринок під час кризи, читайте в статті Сергія Куюна та Івана Марченкова "Випробування Ормузом. Як пройшли паливну кризу Україна і світ".
Джерело: zn.ua (Економіка)
Новини рубріки
Україні не вистачає 400 млн євро на закупівлю газу до зими
04 серпня 2026 р. 13:59
В Україні оновлять будівельні норми для житлових будинків: що зміниться
04 серпня 2026 р. 13:52