Як грецькі судновласники допомагають рф продавати нафту і скраплений газ

28 серпня 2026 р. 12:29

28 серпня 2026 р. 12:29

Нафтовий танкер Skiros нещодавно зазнав атаки у Чорному морі після завантаження російської нафти на терміналі КТК. У міжнародних реєстрах судно значиться під прапором Ліберії – водночас його реальним оператором є компанія з Афін. Де-юре діяльність Skiros цілком легальна: він не перебуває під санкціями США чи ЄС. Водночас ця атака привернула увагу до ролі Греції в протидії санкціям проти рф: у липні країна блокувала 21-й пакет санкцій ЄС, а місцеві судновласники перевозять левову частку російської нафти й нафтопродуктів. На інфографіці «Слово і діло» – грецький слід у паливному експорті рф.

Грецькі власники активно продають танкери «тіньовому флоту»

Грецьким компаніям належить найбільший за місткістю торговий флот у світі – 397,65 мільйона тонн дедвейту (тобто вантажопідйомності). Це – близько 16,4% від усієї місткості торгових кораблів світу. І хоч деякі країни – наприклад, Китай – переважають за вартістю кораблів завдяки дорожчим контейнеровозам, Греція є беззаперечним лідером за масштабом флоту танкерів та балкерів (суховантажів).

Саме тому списані грецькі танкери є одним із головних джерел поповнення російського «тіньового флоту». Так, у списку проданих західними компаніями танкерів від Shadow Fleet Secrets фігурує 230 суден – і 127 з них (55%) раніше належали саме грецьким компаніям. Прибутки з їхнього продажу оцінюються у понад 3,7 мільярда доларів США.

Грецькі судновласники забезпечують 15% експорту нафти з рф

Проте грецькі судновласники допомагають рф продавати нафту й нафтопродукти не лише через продаж старих танкерів, а й користуючись легальними можливостями експорту з рф. Напряму постачати нафту до Євросоюзу танкерами заборонено з грудня 2022 року – проте законодавство ЄС дозволяє європейським компаніям транспортувати нафту до третіх країн за умови дотримання цінової стелі.

Так, у травні 2026 року грецькі танкери забезпечили близько 15% експорту сирої російської нафти, а у липні перевезли морем 26,4 мільйона барелів чорного золота. Загалом за 2022–2025 роки компанії з Греції отримали понад 3,8 мільярда доларів прибутку від ролі нафти в російському експорті.

Крім того, грецькі компанії лідирують в експорті російських нафтопродуктів: 9 з 10 провідних суднових перевізників нафтопродуктів рф базуються саме в Греції. Усього ж на цю десятку лідерів припадає близько третини експорту цієї категорії (34% у квітні 2026 року).

Компанія Dynagas здійснює 35% експорту російської «Ямал СПГ»

Говорячи про грецький слід у російському експорті енергоносіїв, важко не згадати компанію Dynagas. Її засновником є грецький мільярдер Георгіос Прокопіу, чиї статки Forbes оцінює у 4,7 мільярда доларів. Також йому належать судноплавна компанія Dynacom Tankers і суховантажна Sea Traders.

З січня по липень 2026 року Dynagas забезпечила 35% експорту скрапленого природного газу від російської компанії «Ямал СПГ». Усього компанія володіє 27 танкерами для транспортування СПГ – зокрема п’ятьма унікальними танкерами-криголамами для перевезення газу з північних берегів росії.

За першу половину 2026 року компанія здійснила 57 постачань для «Ямал СПГ» обсягом 4,14 мільйона тонн. З них 53 рейси – до Європи, на суму близько 2,35 мільярда євро , що стало рекордним значенням . Головними покупцями російського СПГ стали Франція, Бельгія та Іспанія.

Греція блокувала санкції ЄС через інтереси свого танкерного флоту

Проєкт 21-го пакета санкцій ЄС передбачав заборону європейським країнам транспортувати російський скраплений газ до третіх країн. Проти цієї ідеї виступили Афіни: компанія Dynagas потенційно зазнає критичних збитків від такої заборони. Зокрема, через неї відпаде потреба у дорогих криголамах-танкерах, які невигідно використовувати на інших маршрутах.

Зрештою ЄС пішов на компроміс – і дозволив перевезення російського СПГ до третіх країн ще на рік. Формально цей дозвіл стосується не лише Dynagas, проте абсолютну більшість перевезень газу з російського Заполяр’я здійснює саме ця грецька компанія.

Нагадаємо, у США розраховують ухвалити нові санкції проти росії вже у вересні. Про це заявив сенатор-демократ Річард Блюменталь під час візиту до Києва. Ідеться про «пекельні санкції» співавторства покійного Ліндсі Грема, які передбачають мито розміром 100% для основних покупців російського палива.

Танкери «тіньового флоту» росії ходять під зручними прапорами третіх країн Африки, Азії та Латинської Америки. На інфографіці «Слово і діло» – список країн, які надають росії юридичний камуфляж для обходу санкцій.

Раніше «Слово і діло» розповідало, скільки нафти продала росія за час великої війни проти України, а також які країни найбільше заплатили за російські нафту, газ і вугілля.

ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM

Економіка