Україна розглядає порти Балтики для експорту зерна як альтернативу Чорному морю

23 вересня 2026 р. 21:32

23 вересня 2026 р. 21:32

Україна розглядає використання портів Балтійського моря для експорту зерна . Такий маршрут може забезпечити вивезення до 20 млн тонн, але збільшить витрати приблизно на 100 доларів на кожну тонну. Пошук альтернативи відбувається після перенаправлення більшості вантажів через Дунай через фактичне блокування чорноморських портів російськими атаками. Про це повідомило інформаційне агентство Reuters.

Україна вивчає можливість використання портів Балтійського моря для експорту зерна, повідомило виданню Міністерство аграрної політики та продовольства України після зустрічі українського та естонського міністрів сільського господарства. Подібний напрямок уже розвиває Москва, оскільки обидві країни шукають альтернативу чорноморським маршрутам, роботу яких порушила війна Росії проти України.

Більшість українських вантажів, включно із зерном, після російських ударів, які фактично заблокували чорноморські порти країни, перенаправили через три українські порти на Дунаї. Раніше чорноморські порти забезпечували близько 90% експорту. Однак використання дунайського маршруту додає приблизно 50 доларів логістичних витрат на кожну тонну, робить українське зерно менш конкурентоспроможним і створює затори.

Балтійські порти потенційно можуть забезпечити експорт до 20 млн тонн українського зерна. Водночас перевезення через Балтику збільшить експортні витрати приблизно на 100 доларів за тонну. Для компенсації таких витрат Україні знадобиться до 2 млрд доларів міжнародної підтримки. Міністерство не повідомило, звідки можуть надійти ці кошти, а також не пояснило, яким маршрутом зерно транспортуватимуть до балтійських портів.

Україна не має спільного кордону з країнами Балтії, тому найбільш імовірним напрямком транзиту є Польща. У 2022 та 2023 роках Україна вже перевозила зерно польською територією на початкових етапах повномасштабної війни. Цей маршрут тоді спричинив масштабні протести польських фермерів, які заявляли, що дешевше українське зерно становить загрозу для місцевих виробників.

Україна й зараз експортує зерно через сусідні країни Східної Європи, однак обсяги таких поставок залишаються відносно невеликими. За даними "Укрзалізниці", у першій половині вересня цими маршрутами відправили приблизно 340 тисяч тонн зерна. Станом на середину місяця до країн Східної Європи щодня прямували 278 вагонів із зерном, із яких лише 65 прямували до Польщі. Наразі Україна експортує зерно через Польщу, Угорщину, Румунію та Словаччину.

Нагадаємо, що Україна заявила про готовність обговорити з Росією зернове перемир’я та припинення ударів по відповідній інфраструктурі. Віцепрем’єр-міністр Всеволод Ченцов вважає, що переговори можна почати з безпеки суден, портів і зерносховищ у Чорному морі. За його словами, окремі домовленості можуть поступово привести до ширшої угоди про транспортування зерна та роботу портової інфраструктури.

Окрім того, затори на Дунаї вже суттєво збільшили строки та вартість доставки українського зерна. Румунія вирішила оформлювати судна до входу в Сулінський канал ще у Чорному морі, щоб скоротити черги тривалістю понад два тижні. Більшість українських вантажів перенаправили через три дунайські порти після фактичного блокування чорноморських портів російськими атаками.

Економіка