Маск готує роботів Optimus до масового виробництва

25 жовтня 2026 р. 15:16

25 жовтня 2026 р. 15:16

Tesla перейшла до нового етапу виробництва людиноподібних роботів Optimus: перші екземпляри, що відповідають виробничим стандартам компанії, зійшли з конвеєра заводу у Фрімонті, штат Каліфорнія. Ілон Маск розраховує, що до кінця 2027 року підприємство зможе випускати до 20 000 роботів на тиждень . Однак глава Tesla визнає, що до масового виробництва ще належить вирішити низку технічних проблем. Про запуск виробництва пише TechCrunch.

Для випуску Optimus Tesla перепрофілювала завод у Фрімонті, де раніше збирали електромобілі. Тепер підприємство має стати одним із ключових майданчиків робототехнічного напрямку компанії. При цьому Маск попередив інвесторів, що швидко наростити випуск не вдасться. Виробництво людиноподібних роботів - новий напрямок для Tesla, тому компанії доведеться поступово відпрацьовувати процеси та виправляти неминучі помилки.

Головна проблема поки що полягає в надійності роботів. Tesla прагне домогтися того, щоб Optimus міг довго працювати без поломок і не потребував постійного ремонту. За словами Маска, досягти такого рівня надійності поки що не вдалося.

Є труднощі й із програмним забезпеченням. Робот має навчитися самостійно справлятися не лише із заздалегідь заданими діями, а й із незнайомими завданнями. Для цього Tesla має суттєво покращити його програмні можливості, — пояснив він.

Тому мета у 20 000 роботів на тиждень залишається амбіційним планом. Для її досягнення компанії потрібно не тільки налагодити складання, а й створити стабільну систему постачання комплектуючих.

Зазначається, що для розвитку роботів і безпілотних автомобілів компанії потрібні великі обчислювальні ресурси, які використовуються під час навчання штучного інтелекту.

Tesla планує до кінця 2026 року довести потужність обчислювальної інфраструктури, задіяної для навчання, до 400 мегават . Ці ресурси мають допомогти вдосконалити технології автономного керування, необхідні як роботам Optimus, так і безпілотним автомобілям.

Поки Tesla робить ставку на робототехніку та штучний інтелект, її основний автомобільний бізнес стикається з труднощами, — пише видання.

За даними TechCrunch, виручка компанії в третьому кварталі склала 28,04 млрд доларів проти 28,09 млрд доларів за аналогічний період роком раніше. Прибуток скоротився на 43% на тлі збільшення витрат на робототехніку, обчислювальну інфраструктуру та технології автономного водіння.

Ще одним обмеженням для виробництва електромобілів Маск назвав доступність акумуляторів. Для збільшення випуску Tesla має намір розширювати виробництво батарей та матеріалів для них: зокрема, нарощувати потужності в Берліні, Техасі та Неваді.

Компанія також збільшує випуск акумуляторних елементів формату 4680, які мають забезпечити виробництво Cybertruck, вантажівок Tesla Semi та кросоверів Model Y.

Зазначимо, що найбільша цінність таких роботів - універсальність. Звичайний промисловий робот чудово виконує одну операцію, але його складно переналаштувати на іншу. Людиноподібного робота хочуть навчити різним діям за допомогою програмного забезпечення та ШІ, використовуючи вже наявні приміщення та інструменти. Якщо технологія запрацює так, як задумано, Optimus зможе стати чимось на зразок фізичного помічника, якому доручають завдання словами.

Людиноподібних роботів на кшталт Tesla Optimus можна використовувати на заводах, складах і в логістичних центрах: вони здатні переносити коробки та деталі, сортувати товари, подавати комплектуючі на виробничі лінії та виконувати монотонні операції. У перспективі такі машини можуть працювати й у небезпечних умовах, наприклад на підприємствах із високою температурою або шкідливими речовинами, знижуючи ризик для людей.

Ще одна перспективна сфера - домашнє господарство, лікарні та будинки для людей похилого віку. Роботи могли б прибирати приміщення, переносити покупки, завантажувати посудомийні машини, доставляти білизну, їжу та медичні приналежності, звільняючи час співробітників і допомагаючи людям у побуті.

Економіка