вологість:
тиск:
вітер:
"Азов" за 4 місяці уразив понад 100 поїздів ворога, які деталі тут важливі
29 жовтня 2026 р. 09:48
29 жовтня 2026 р. 09:48
На початку липня 2026 року 1-ий армійський корпус НГУ "Азов" повідомив про початок операції "Пекло" по ураженню залізничної логістики ворога на тимчасово окупованих територіях України.
За підсумками попередніх чотирьох місяців оператори БПЛА "Азову" уразили понад 100 ворожих залізничних ешелонів. І тут привертають увагу наступні важливі деталі.
Для початку, показовою є географія уражень, яка охоплює зокрема залізничні вузли у Довжанському, Єнакієвому, Ясинуватій, Дебальцевому та Волновасі. Тобто мова про вузли, які пропускали військові ешелони ворога з РФ до ділянок активних бойових дій на Донбасі та на Півдні нашої країни.
Часові рамки - липень-жовтень 2026 року, тобто паралельно з роботою по ураженню автомобільної логістики на Півдні України, тобто своєрідне дублювання "логістичного локдауну", який виконувався за допомогою дронів міддлстрайк.
Механіка виконання - оператори ударних дронів "Азову" били по локомотивам, у їх моторні відсіки, при цьому під удар потрапляли виключно вантажні ешелони, що допомагало мінімізувати можливі жертви серед мирного населення.
Окремо привертає увагу те, що російські окупанти для своєї логістики використовували тепловози навіть на тих ділянках залізниці, які були раніше електрифіковані. Тобто це показує, до якої стадії деградації рашисти доводять наявні транспортні магістралі.
Маса будь-якого тепловоза, незалежно від типу, складає понад 100 тонн. На цьому тлі окремо захопливою виглядає асиметричність дій операторів "Азову", де настільки габаритні ворожі цілі виводяться з ладу ударами невеликих БПЛА.
Раніше Defense Express також писало про те, що рашисти на бронепотяги хочуть прикрутити "технічний зір", щоб швидше виявляти українські дрони.
Джерело: defence-ua.com
Новини рубріки
Пам'яті штурмовика, старшого сержанта Дмитра Богуцького (позивний «Буг»)
29 жовтня 2026 р. 09:47
