MIT створив систему прогнозу ударів блискавки по літаках

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

MIT створив систему прогнозу ударів блискавки по літаках

07 листопада 2025 р. 16:39

07 листопада 2025 р. 16:39

Інженери з Массачусетського технологічного інституту розробили новий фізичний інструмент для прогнозування взаємодії блискавки з конструкціями літаків , який може радикально змінити підхід до авіаційної безпеки. Стаття, опублікована в журналі IEEE Access , описує створення симуляційної системи, що дозволяє інженерам точно визначати ділянки літаків, які потребують різного рівня захисту від електричних розрядів.

Новий інструмент базується на комбінації обчислювальної гідродинаміки та електростатики . Він моделює тисячі можливих сценаріїв — як блискавка може прикріпитися до літака, переміщатися по його поверхні та виходити назовні. У результаті формується кольорова карта зонування , яка показує ділянки з найвищим ризиком ураження струмом. Це дозволяє розробникам оптимізувати розподіл захисних матеріалів без надлишкової ваги. «Вбудовування металевої сітки в кожну частину корпусу зробить літак занадто важким, тому наше завдання — знайти баланс між безпекою і масою», — пояснює перший автор Натанаель Дженкінс.

Традиційно авіація користується трирівневою системою зон блискавкозахисту, заснованою на десятиліттях спостережень за типовими моделями літаків. Нова ж методика виводить зони безпосередньо з фізичних законів , що робить її придатною навіть для експериментальних конфігурацій, які ще не літали.

Після перевірки моделі на реальних даних команда переконалася у високій точності прогнозів. Наступний етап — адаптація інструменту до футуристичних літаків із фермовими або змішаними крилами , а також до вітрових турбін , які часто зазнають пошкоджень від блискавок. «Вітрові установки стикаються з тими самими викликами — високі конструкції, складні потоки повітря і газу. Ми плануємо застосувати ту саму методологію, щоб підвищити їхню стійкість», — підсумувала Герра-Гарсія.

Таким чином, нова система зонування блискавок не лише відкриває шлях до розумного проєктування літаків майбутнього , але й може стати універсальним інструментом для захисту будь-яких інженерних споруд від руйнівної сили електричних штормів.